شبیه سازی جریان داخلی انژکتور پیچشی با ورودی مماسی
- سال انتشار: 1383
- محل انتشار: نهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
- کد COI اختصاصی: CFD09_110
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2456
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف دانشکده مهندسی هوافضا
استادیار دانشگاه صنعتی شریف دانشکده مهندسی هوافضا
کارشناس ارشد پیشرانه پژوهشکده سیستمهای پدافند هوایی
چکیده
داخلی انژکتور پیچشی با ورودی مماسی به صورت عددی شبیه سازی شده است. پدیده ایجاد و توسعه حفره هوا در جریان داخلی انژکتورهای پیچشی و شبیه سازی آن، به دلیل وجود دو جریان پیچشی آشفته در دو فاز مختلف که دار ای سطح آزاد مشترک می باشند، پیچیده است. جریان داخلی ، اثر بالقوه ای روی خصوصیات اسپری خروجی انژکتورهای پیچشی دارد . نتایج حاصل از شبیه سازی جریان داخلی برای طراحی و بهینه سازی اسپری خروجی از انژکتور در کاربردهای مختلف صنعتی به خصوص در صنایع موتورهای توربینی به کار م یرود. برای شبیه سازی از نرم افزار فلوئنت استفاده شد ه و معادلات ناویر استوکس به صورت تراکم ناپذیر، پایا، دو بعدی و تقار ن محوری حل شد هاند. از معادله انرژی صرفنظر شده است . برای حل جریان دو فازی، شبیه سازی جریان سطح آزاد بین دو فاز و تشکیل حفره هوا، روشVOF درنظر گرفته شده و آشفتگی جریان با مدلRSM شبیه سازی می شود. نتایج با نتایج تجربی موجود مقایسه شده است. حفره هوای تشکیل شده در شبیه سازی با نمونه تجربی حاصل از عکس برداری تطابق خوبی دارد . ضخامت فیلم سیال و زاویه فیلم تشکیل شده با حداکثر خطای 10 درصد نسبت به داده های تجربی موجود ب هدست آمده است. روش حاضر می تواند به عنوان ابزاری در روند تحلیل، طراحی و بهین هسازی انژکتورها در کاربردهای صنعتی مختلف با هدف کاهش هزین هها بکار رود.کلیدواژه ها
انژکتور پیچشی- حفره هوا- جریان داخلی- دو فازی- پایا- VOFمقالات مرتبط جدید
- بررسی اثرات انتشار امواج لرزه ای در سازههای قاب خمشی دسته شده و هگزاگرید دارای پارامتر سختی یکسان
- شناسایی آزمایشگاهی ترک طولی تراورس بتنی پیش تنیده با استفاده از تست مودال تجربی
- Investigation of Transmission Loss and Absorptioncoefficient of the PU Composite Panels forConstruction Application
- Comprehensive Analysis of the Effect of Polyisobutyl-ene (PIB) Molecular Weight on Damping Properties of Butyl-Based Constrained Layer Damping Systems
- REVIEWING THE OBERST BEAM METHOD AND ITS AP-PLICATION IN CONSTRAINED LAYER DAMPING FOR AUTOMOTIVE NOISE, VIBRATION, AND HARSHNESS (NVH) CONTROL
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.