بررسی تاثیر روزنه ی نازل انژکتور بر مصرف سوخت ویژه در موتور دیزل از طریق شبیه سازی و بهینه سازی آن
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: اولین همایش سراسری محیط زیست، انرژی و پدافند زیستی
- کد COI اختصاصی: ECONF01_635
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 904
نویسندگان
عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد پردیس
کارشناسی ارشد سیستم های انرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
چکیده
موتور احتراق داخلی دیزلی (CI)، انرژی شیمیایی موجود در سوخت را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند، انرژی شیمیایی سوخت، ابتدا توسط احتراق یا اکسیداسیون با هوا در داخل موتور، به انرژی حرارتی تبدیل می شود. این انرژی حرارتی، باعث افزایش دما و فشار گازهای داخل موتور می گردد، و سپس گاز با فشار زیاد، در برابر مکانیزم های مکانیکی موتور منبسط می شود. این انبساط، توسط اتصالات مکانیکی موتور، به حرکت یک میل لنگ دوار تبدیل می گردد، که خروجی موتور می باشد. نحوه اختلاط سوخت با هوا در موتورهای اشتعال تراکمی تحت اثر عنصری به نام انژکتور در موتور صورت می گیرد. از این رو انژکتور را قلب موتور دیزل می نامند. در این مقاله به شبیه سازی پاشش سوخت و تاثیر روزنه انژکتور بر مصرف سوخت ویژه و بهینه کردن آن می پردازیم.کلیدواژه ها
انژکتور، موتور دیزل، مصرف سوخت ویژه، شبیه سازی، بهینه سازیمقالات مرتبط جدید
- استفاده از مواد دوست دار محیطزیست بهعنوان جایگزین برای صنعت بستهبندی مواد غذایی
- مروری بر کاربرد چارچوبهای فلزی-آلی در جذب دیاکسید کربن
- کنترل بهینه یک مدل دینامیکی امکانات و تسهیلات گردشگری در جهت توسعه پایدار مبتنی بر تاثیرات عوامل محیطی
- بررسی موانع پیاده سازی استانداردهایISO با تاکید بر مدیریت سبز با استفاده از شبکههای عصبی عمیق کانولوشن
- استخراج رمزارز و چالش های آلودگی محیط زیست
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.