مدلسازی عددی تاثیر بافل بر روی ناپایداری احتراق محفظه های احتراق
- سال انتشار: 1385
- محل انتشار: دهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
- کد COI اختصاصی: CFD10_015
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2216
نویسندگان
استادیار دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسیی مکانیک
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسیی مکانیک
چکیده
ناپایداری احتراق از فعل و انفعالات امواج آکوستیک با پدیده های احتراق رخ می دهد. در یک محفظه احتراق، انرژی حاصل از احتراق به امواج اکوستیکی منتقل شده و با ایجاد موج شوک، که در محیطهای گازی با سرعتی حدود 2000 متر در ثانیه حرکت کرده و نسبت فشاری در حدود 20 ایجاد می کند، باعث می شود دامنه نوسانات فشار شدیدا افزاشی یابد. در این حالت ارتعاشات شدید موتور و افزایش ضریب انتقال حرارت تا 10 برابر می تواند لطمات جبران ناپذیری به سیستم ها و یا محفظه احتراق بزند. به این لحاظ جلوگیری از ناپایداری احتراق بسیار مهم می باشد. یکی از روشهای کاهش این ناپایداری استفاده از بافلها در محفظه احتراقی است. بافلها صفحاتی هستند که به صفحه انژکتور موتور و یا بدنه متصل می شوند و ناپایداریهای احتراقی را میرا می کنند. در این تحقیق با مدل کردن محفظه احتراق توسط نرم افزار فلوئنت تاثیر بافل ها در پایداری سازی احتراق بصورت عددی بررسی می شود. بواسطه پیچیدگی مسئله از معادلات دو بعدی جریان تراکم ناپذیر، مدل آشفتگی RNG k-e و مدل فلیملت برای شعله غیر پیش مخلوط آرام استفاده می شود و اثرات موج شوک با اعمال پالس فشاری پله ای در یک نقطه ازمحفظه مدل می شود. مطالعات انجام شده نشان می دهد که با انتخاب اندازه مناسب و مکان مناسب برای بافها می توان از آنها برای پایدار سازی احتراق استفاده نمود.کلیدواژه ها
امواج آکوستیک ، بافل ، ناپایداری احتراق ، محفظه احتراقمقالات مرتبط جدید
- بررسی اثرات انتشار امواج لرزه ای در سازههای قاب خمشی دسته شده و هگزاگرید دارای پارامتر سختی یکسان
- شناسایی آزمایشگاهی ترک طولی تراورس بتنی پیش تنیده با استفاده از تست مودال تجربی
- Investigation of Transmission Loss and Absorptioncoefficient of the PU Composite Panels forConstruction Application
- Comprehensive Analysis of the Effect of Polyisobutyl-ene (PIB) Molecular Weight on Damping Properties of Butyl-Based Constrained Layer Damping Systems
- REVIEWING THE OBERST BEAM METHOD AND ITS AP-PLICATION IN CONSTRAINED LAYER DAMPING FOR AUTOMOTIVE NOISE, VIBRATION, AND HARSHNESS (NVH) CONTROL
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.