سیدعلی جزایری - استادیار دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
ابراهیم افشاری - دانشجوی دکترا دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
یاسر ملایی برزی - دانشجوی دکترا دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

دانسیته قدرت ، مشخصه سنجش عملکرد پیل سوختی است و مدیریت حرارت به شدت بر این مشخصه پیل تاثیر می گذارد و باید مورد توجه قرار گیرد. برای بررسی مدیریت حرارت و تاثیر دما بر عملکرد پیل در این مقاله یک مدل غیر ایزوترمال از پیل سوختی غشا پلیمری (PEM) شامل هیدراته بودن غشاء مخلوط سه گانه گازهای واکنشگر، تغییر فاز آب در الکتروها همراه جریان گاز غیر اشباع بسط داده شده است. بدین منظور معادلات بقا جرم، ممنتم ، اجزا شیمیایی، انرژی و پتانسیل الکتروشیمیایی به صورت کوپل ، یک بعدی و در نواحی پنج گانه پیل شامل لایه های پخش گاز آند و کاتد، کاتالیست های اند و کاتد و غشا این این لایه ها به روش عددی و با قرار دادن فرضیات مناسبی روی مدل حل شده اند. با حل این معادلات تغییرات دمای پیل در نواحی مختلف بدست آمده و تاثیر آن بر پارامترهای مختلف پیل سوختی بررسی شده است. در پایان مدل با نتایج آزمایشگاهی موجود در مراجع مقایسه و نشان داده شده که نتایج شبیه سازی عددی سازگار بسیار خوبی با نتایج آزمایشگاهی دارد.

پیل سوختی غشا پلیمری ، مدیریت حرارتی ، مدل سازی