مدلسازی تغییر شکل و فشردگی خاک تحت تأثیر عبور تایر به روش المان محدود

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: ششمین همایش یافته های پژوهشی کشاورزی
  • کد COI اختصاصی: RCANR06_212
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 476
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

نسا دیباگر

دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک ماشین های کشارزی

عارف مردانی

استادیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی دانشگاه ارومیه

اسعد مدرس مطلق

استادیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی دانشگاه ارومیه

چکیده

مقاومت غلتشی تایر یکی از عوامل موثر بر میزان مصرف سوخت دستگاه‌های کشنده از جمله تراکتور است که در سال‌های اخیر توجه کارشناسان صنعت تایر را متوجه خود ساخته است. شناخت پارامترهای موثر بر مقاومت غلتشی و استفاده مناسب از آن‌ها در جهت بهینه‌سازی ساختار تایر منجر به کاهش مقاومت غلتشی و در نتیجه کاهش مصرف سوخت می‌شود. مدلسازی دقیق بر هم کنش خاک – تایر کلید اساسی برای این بهینه‌سازی است که با حذف آزمایشهای مزرعه‌ای پرهزینه، زمان تحقیق را کاهش می‌دهد. برای پیشگویی مقاوت غلتشی تایر از دو روش تجربی و عددی استفاده شده است. تست‌هایت جربی در سطوح متفاوتی از بار عمودی (50 تا 250)‌و سرعت پیشروی روی آزمونگر تک چرخ یک سویل‌بین انجام شده تا نتایج مدل عددی را به روش آلمان محدود اعتبارسنجی کند. این سطوح بار در طول حرکت تایر متغیر بود که میزان انحراف از بار مورد نر کمتر از 30٪ بود.و با استفاده از نرم‌افزار ABQAQUS ،‌خاک یک ماده الاستیک – پلاستیک کامل فرض شده است که از الاستیسته خطی برای نشان دادن رفتار الاستیکی و مدل پلاستیسیته دراکر – پراگر برای نشان دادن رفتار پلاستیک خاک استفاده شده است. اعتبارسنجی شبیه‌سازی انجام شده توسط نرم‌افزار در بارهای عمودی و سرعت‌های پیشروی مشابهی با شرایط آزمایشگاه حاکی از مطابقت نزدیک نتایج است.

کلیدواژه ها

اجزاء محدود، برهمکنش تایر و خاک، مقاومت غلتشی تایر

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.