تعیین مقدار بهینه تابلوی ترافیکی سرعتگیر با استفاده از تاثیرپذیریرفتار رانندگان
عنوان مقاله: تعیین مقدار بهینه تابلوی ترافیکی سرعتگیر با استفاده از تاثیرپذیریرفتار رانندگان
شناسه ملی مقاله: TTC13_376
منتشر شده در سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک در سال 1392
شناسه ملی مقاله: TTC13_376
منتشر شده در سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک در سال 1392
مشخصات نویسندگان مقاله:
غلامعلی بهزادی - استادیار گروه راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
سیامک احمدیان - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
خلاصه مقاله:
غلامعلی بهزادی - استادیار گروه راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
سیامک احمدیان - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
تابلوها نقش بسیار مهمی در ارائه اطلاعات عملکردی لازم به استفادهکنندگان از راه دارند. اگر تابلوهای ترافیکی به طور صحیح و بجا مورد استفاده قرار گیرند. تأثیرگذاری بیشتری داشته و انتقال پیام به رانندگان وسیله نقلیه را به نحو بهتر و قابل درکتری انجام میدهند. در این صورت احتمال زیر پا گذاشتن قوانین توسط رانندگان کاهش مییابد. از این رو بهینهسازی تابلوهای ترافیکی از نظر تعداد و فاصله باعث میشود تأثیرپذیری تابلوها در رفتار رانندگان در حد قابل قبول باشد و اطلاعات مورد نیزا در زمان و موقعی مناسب در اختیار رانندگان قرار گیرد. نتایج ارزیابی حکایت از آن دارد که میانگین رضایت رانندگان از تعداد، فاصله، کیفیت، تأثیر بر کاهش سرعت و میزان توجه به تابلو پس از نصب 3 تابلو به میزان قابل توجهی نسبت به تابلوی منفرد افزایش داشت. لازم به ذکر است که با نصب 2 تابلو اختلال چندانی از نظر رضایت در بین رانندگان نسبت به 3 تابلو حاصل نشد.
کلمات کلیدی: تابلو، سرعت گیر، بهینه سازی، رفتار رانندگان،کاهش سرعت
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/259778/