الگوی طرح هندسی نواحی تداخلی بزرگراهها و

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
  • کد COI اختصاصی: TTC13_299
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1919
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مرتضی اسدامرجی

کارشناس ارشد راه و ترابری و معاون پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه

محمد سلطانی

کارشناس ارشد راه و ترابری و کارشناس ارشد پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه

امیر رسولی

کارشناس ارشد برنامهیزی حملونقل و کارشناس ارشد پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه

چکیده

نواحی تداخلی (weaqving) به عنوان مقاطعی از معبر که در طول آن، دو یا چند جریان ترافیک هم جهت، به علت تغییر خط باهم تداخل پیدا می‌کنند، همواره از دو دیدگاه ایمنی و ترافیکی مورد توجه کارشناسان حمل و نقل و ترافیک بوده است. در صورتی که حجم ترافیک متداخل چندان قابل توجه نباشد ترکیب سرعت زیاد و تدال وسایل نقلیه با یکدیگر، کاهش سطح ایمنی را به همراه خواهد داشت و در حالت عکس، در صورتی که حجم ترافیک وسایل نقلیه متداخل قابل توجه باشد. حجم زیادوسایل نقلیه و تداخل آن‌ها با یکدیگر، تراکم ترافیکی را به همراه خواهد داشت. مهمترین پارامتری که در گنجایش و ایمنی نواحی تداخلی تعیین‌کننده می‌باشد، طولناحیه تداخلی است. لیکن آن چه که می‌بایست بدان توجه نمود آن است که غالباً تأمین حداقل طول ناحیه تداخلی به ویژه در معابر شهری، به لحاظ محدودیت فیزیکی موجود، امکان‌پذیر نمی‌باشد.

کلیدواژه ها

ناحیه تداخلی، weaving، طول ناحیه تداخلی، تداخل ترافیکی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.