بررسی تأثیر پارامترهای هندسی بر کاهش مصرف سوخت خودروها در راه برون‌شهری
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC13_298
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1422
نویسندگان
استادیار و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج، کرج، رجایی شهر
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
چکیده
در انتخاب یک مسیر از بین گزینه‌های موجود برای احداث یک راه، ایمنی یکی از مهم‌ترین پارامترهایی است که همواره مدنظر قرار می‌گیرد. علاوه بر آن از آن‌جایی که آلودگی هوا یکی از مسائل روز کشور است که بخش اعظم آن از مصرف سوخت وسایل نقلیه حاصل می‌شود، در نظرگیری روشهایی به منظور کاهش آن می‌‌تواند منجر به هوایی پاک گردد. در این راستا اگر به طرح هندسی راه به عنوان یک راهکار بریا مسئله فوق بنگریم، پارامترهایی آن می‌‌توانند نقش بسزایی در کاهش مصرف سوخت داشته و در انتخاب بهترین مسیر از بین گزینه های موجود یاری رسانند. در این مقاله مدلی تحت عنوان مدل کاهش مصرف سوخت با توجه به دو مفهوم مهم وابستگی میزان سوخت مصرفی با پارامترهای طرح هندسی راه مانند درصد شیب‌ها، شعاع قوس‌های قائم و غیره و کاهش مصرف سوخت با اطمینان حاصل کردن از پایداری شرایط رانندگی در سرعتی ثابت، ارائه شده است. این مدل، میزان مصرف سوخت را با یکپارچه‌سازی مقدار نیروی محرک مورد نیاز موتور وسیله نقلیه برای نگهداشت سرعت ثابت در طول کل مسیر پیشنهادی را محاسبه کرده و براساس ان می‌توان مسیر بهینه را انتخاب کرد. به عنوان نمونه، برای نشان دادن تأثیر مدل پیشنهادی، مسیر با نظر گرفتن شیب‌ها و قوس‌ها رسم شده و مصرف سوخت در مقاطع مختلف طولی محاسبه شده است. علاوه بر ایمن بودن آن از بین مسیرهای موجود دست یافت.کلیدواژه ها
طرح هندسی راه، مسیر بهینه، ایمنی راه، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوامقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.