طراحی روسازی مسیر اتوبوس های تندرو شهری براساس خواستگاه ترافیکی و هزینه چرخه عمر (بررسی موردی شهر تهران)

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
  • کد COI اختصاصی: TTC13_214
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 832
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

رضی عظیمی

کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان،گروه راه و ترابری،زنجان ، ایران،

فرهاد افتخارزاده

استادیار، عضو هیت علمی پژوهشکده حمل و نقل ،تهران، ایران

چکیده

هم‌اینک توسعه کلان‌شهرها تهران و معضل ترافیک ناشی از تردد بالای وسایل نقلیه شخصی به یکی از مهم‌ترین چالش‌های آن تبدیل شده ، یکی از راه‌کارهای عملی و موثر در بهبود وضعیت ترافیک اولویت‌دهی به حمل و نقل عمومی در مقابل حمل و نقل با وسایل نقلیه شخصی است، از مهمترین نوع حمل و نقل عمومی اتوبوس‌های تندرو شهری است از آن‌جایی که در شهر تهران این سیستم بدون توجه به خواستگاه ترافیکی این خطوط، بر روی روسازی قبلی مورد بهره‌بردرای قرار گرفته ، سریعاً با خرابی‌های متعدد مواجه شده است. در این مقاله با استفاده از دستورالعمل‌های معتبر بین‌المللی طراحی روسازی ماندگار به روش سوپریپو بعنوان راه‌حل اصولی برای مقابله با خرابی‌ها پیشنهاد شده است. از این رو ابتدا با برداشت اطلاعات مسیر، شاخص روسازی وضعیت فعل تعیین شد.

کلیدواژه ها

روسازی سنگین، برداشت از روسازی ، طبقه بندی خرابی ها،خواستگاههای ترافیکی مسیر

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.