بررسی تغییرات و توزیع تنش درسیستم پیش تثبیت ریب وشمع برای پایدارسازی ایستگاه های مترو مطالعه موردی متروی کرج

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین
  • کد COI اختصاصی: ACA01_532
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1018
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمود حسنلوراد

استادیار دانشگاه بین المللی امام خمینی ره قزوین

محمدجواد کاظمینی

عضوهیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

محسن اکبری فر

کارشناس ارشدخاک و پی دانشگاه بین المللی امام خمینی ره قزوین

چکیده

به دلیل ابعاد نسبتاً بزرگ ایستگاههای مترو و نرم بودن زمین، تأمین پایداری آنها در حین اجرا اهمیت به سزایی دارد. در روشی نسبتاً جدید جهت پایدارسازی این نوع فضاها، ابتدا یک تونل پیشرو موقت حفاری ،آنگاه یک سیستم پیش نگهداری به نام ریب و شمع قبل از حفاری مقطع اصلی ایستگاه در ابعادی بزرگ تراز فضای نهایی ایستگاه اجرا ودر نهایت مقطع کامل ایستگاه در درون این سیستم حفاری می شود. در این مقالهیکی از ایستگاههای خط دو متروی کرج که به روش ریب و شمع نگهداری م ی شود تحلیل شده است .روش عددی مورد استفاده برای این کار نرم افزار اجزای محدود Abaqus بصورت سه بعدی می باشد با استفاده از این نرم افزار روند کامل حفاری و نگهداری ایستگاه شبیه سازی شده و چگونگی توزیع و تغییرات تنش ها در سیستم های نگهداری در حین ساخت اجزا مختلف ایستگاه استخراج و بررسی گردند. بررسی ها نشان میدهد توزیع تنش ها در سیستم پیش نگهدارنده تابع عوامل مختلفی بوده که مهمترین آن زمان نصب آنها می باشد

کلیدواژه ها

سیستم پیش نگهداری ، ریب وشمع ، ایستگاه مترو ، نشست سطح زمین

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.