تحلیل سه بعدی پی های رینگی با استفاده از روش عددی

استفاده از پی های رینگی به علت دارا بودن مزایایی از قبیل اشغال فضای کم، حجم اندک عملیات ساخت، بتن ریزی و بازدهی مناسب، در گستره وسیعی از سازه ها نظیر پایه پل ها، مخازن آب و نفت، سیلوها و غیره در حال افزایش می باشد. استفاده و بهره گیری کامل از ظرفیت باربری خاک و ایجاد شرایط کش کم و یا حتی صفردر زیر فونداسیون از ویژگی های بارز این نوع از شالوده ها به حساب میآید. از جمله موارد تاثیر گذار در ظرفیت باربری و نشست پی های رینگی می توان به نسبت قطر داخلی به خارجی، ضخامت لایه خاک، شکل هندسی و نسبت مساحت ها اشاره نمود. در این مقاله به بررسی اشکال مختلف پی های رینگی در ظرفیت باربری و نشست در قالب مطالعات پارامتریک با استفاده از نرم افزارPlaxis 3d foundation مبتنی برروش المان محدود، پرداخته شده است. در این راستا با ثابت بودن قطر خارجی و تغییر قطر داخلی پی رینگی بهینه ترین شکل از نظر صرفه جویی در مصرف مصالح و دستیابی به بیشترین ظرفیت باربری، مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور صحه گذاری بر نتایج مدل عددی، در گام اول اعتبار سنجی پاسخ ها با مطالعات تجربی و عددی پیشین مد نظر قرار گرفته و سپس بر مبنای مطالعات پارامتریک با بی بعد سازی پارامتر های تاثیر گذار در مساله نظیر نسبت قطر داخلی به خارجی، شکل هندسی در پلان، اندازه مساحت و غیره بیشترین ظرفیت باربری و در عین حال بهینه ترین شکل از نظر صرفه جویی در مصالح محاسبه شده است. نتایج به دست آمده حاکی از آن است که تغییر هندسی اشکال مختلف پی های رینگی در مقادیر ظرفیت باربری و نشست آن ها تاثیر گذار می باشد. و برای نسبت قطر داخلی به خارجی نسبت بهینه وجود دارد.

کلیدواژه ها:

پی رینگی ، ظرفیت باربری ، نشست ، نسبت قطرداخلی به خارجی ، مدلسازی عددی