مینا فاضلی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات بروجرد گروه برق-ایران بروجرد
پیمان نادری - استادیار و مدرس دانشکده برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات بروجرد
محمدرضا علیزاده پهلوانی - استادیار و مدرس دانشکده برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات بروجرد

تجزیه و تحلیل سیستم تک ماشینه که از طریق خط انتقال جبران شده با خازن سری به شین بی نهایت متصل شده است، نیازمند مدلسازی دقیقی از زیرسیستمهای الکتریکی ومکانیکی است که آنها نیز به نوبه ی خود شامل زیرسیستمهای متعددی میباشند. در طی این روند درک این مساله که کدام یک در تجزیه و تحلیل سیستم دخالت دارند،بخش مهمی از مدلسازی را شامل میشود. هدف این مقاله ارائه یک مدل ریاضی یکپارچه از دو بخش مکانیکی و الکتریکی است، به نحوی که ابتدا این دو بخش بهصورت جداگانه مدلسازی و پس از خطی سازی حول نقطهی کار با انتقال معادلات به فضای حالت، مدهای مکانیکی و الکتریکی به صورت مجزا بدست آمده و در نهایت بااستفاده از ماتریس مشارکت و تجزیه و تحلیل مقادیر ویژه مدهای پیچشی سیستم شناسایی شده اند و درانتها نتایج حاصل از شبیه سازی مورد بررسی قرار گرفته است.

توربین، ژنراتور سنکرون، فضای حالت، مقادیر ویژه، مدهای پیچشی