جواد علمایی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
علی عارفی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مسعود صالحی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

بی شک خودروهای الکتریکی در سال‌های اخیر در مرکز توجه قرار گرفته‌اند، چرا که می‌توانند قابلیت ارتباط دو طرفه توان با شبکه الکتریکی داشته باشند. تعداد زیادی از خودروهای الکتریکی قابل اتصال به شبکه (PHEVs) در یک پارکینگ بزرگ می‌توانند همانند یک واحد تولید پراکنده (DG) تحت کار در شالوده عظیم شبکه‌های هوشمند و تحت مدیریت یک نهاد گردآورنده به کار گرفته شوند تا به ارائه خدمات جانبی بپردازند (V2G). در ساعات کم باری، شبکه الکتریکی انرژی لازم جهت شارژ خودروهای الکتریکی را فراهم آورده و در ساعات پیک بار خودروها می‌توانند مقداری از انرژی ذخیره شده را به شبکه برگردانند. این خودروها با این عملکرد می‌توانند به کاهش آلودگی، بهبود کیفیت توان، افزایش قابلیت اطمینان و تاخیر در ارتقاء تجهیزات شبکه و... بپردازند. در این مقاله نهاد تجمیع کننده و پارکینگ، وابسته به شرکت توزیع می‌باشند. سود و هزینه‌های انجام شده در این طرح به صورت ریاضی مدل شده‌اند و از الگوریتم PSO ااستفاده شده است تا به محاسبه سود قتصادی ماکزیمم از دید یک شرکت توزیع البته در صورت وجود پرداخته شود

آنالیز اقتصادی؛ خودروهای الکتریکی قابل اتصال به شبکه؛ درآمد و هزینه؛ V2G