تحلیل عددی تاثیر کاهش دما بر روی عملکرد ایرفویل NACA0012

سال انتشار: 1392
محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی مکانیک ایران
کد COI اختصاصی: NCMII01_491
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 1340

نویسندگان

استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه پیام نور جهرم

دانشجوی مهندسی مکانیک حرارت و سیالات دانشگاه پیام نور جهرم

چکیده

امروزه هواپیما به یکی از عناصر اصلی صنعت هوانوردی مبدل گشته است. پرواز در موقعیت های مختلف و شرایط دشوار ، بدون آنکه جان انسانی را به خطر انداخته باشد، از اهمیت به سزایی برخوردار است. نتایج نشان می دهد که با افزایش ارتفاع و مداومت پرواز مقدار آب موجود در اتمسفر برروی سطح ایرفویل افزایش می یابد. در این مقاله تاثیر کاهش دما و به تبع آن ایجاد یخ برروی ایرفویل و عملکرد آیرودینامیکی بالواره توسط یک روند عددی با نرم افزار Fluent 6.3.26 بررسی شده است. قسمتی از نتایج شبیه سازی شده برروی ایرفویلNACA0012 با نتایج تجربی مقایسه گردیده و اعتبار شبیه سازی را تایید می نماید. جریان سیال لزج و غیر قابل تراکم فرض شده است و با استفاده از مدل Turbulent، الگوریتم فشار مبنا و یک شبکه هیبرید شبیه سازی شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد که بد ترین محل برای یخ زدگی روی ایرفویل فوق در نقطه x/c=0.23 برروی سطح بالایی می باشد. در این محل ضریب لیفت حدودا 77.3% نسبت به حالت بدون یخ کاهش پیدا می کند. افزایش زاویه حمله(

کلیدواژه ها

ایرفویل، شبیه سازی عددی، ضریب لیفت، ضریب درگ، کاهش دما

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.