مدلسازی غیرخطی و شبیه سازی سیستم تصمیم گیربهینه ECU خودروی گازسوز
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: NCMII01_418
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 713
نویسندگان
عضو هیئت علمی دانشگاه پیام نور
دانشجوی ترم آخرکارشناسی ارشد مهندسی مکانیک-طراحی کاربردی
چکیده
دراین مقاله ابتدا مدلسازی غیرخطی درمرحله مکش و دریجه ورودی هوا تراتل مرحله تراکم و مرحله احتراق برای یک خودروی بنزین سوز انجام شده است سپس تفاوت خودروی بنزین سوزباخودروی گازسوز مطرح گردیده است مدل پدیده جریان برگشتی درحالت گازسوز بامدل خودروی بنزین سوز ترکیب شده است حالت استارت سرد نرمال و حرکت شتاب داربه عنوان سه مرحله مهم دراین تحقیق مورد بحث قرارگرفته است با استفاده ازمدلهای الایندگی خودرو وبازده و تعریف تابع هزینه مناسب و نیز استفاده ازروشهای نوین درترکیب اطلاعات مقادیر بهینه اوانس زمان جرقه زنی و نسبت هوا به سوخت ازطریق روشهای بهینه یابی محاسبه گردیدها ست همچنین دراین مقاله ازیک کنترل کننده فازی برای تشخیص حرکت شتاب دار و نرمال برای خودرو استفاده شدها ست سپس تصمیم گیری فازی مقادیر بهینه استخراج شده متناظر با هرمرحله را جاگذاری نموده و موجب کمینه شدن الایندگی و بیشینه نمودن راندمان خودرو درهرمرحله میگرددکلیدواژه ها
خودروی دوگانه سوز، بهینه سازی، ترکیب اطلاعات، مدلهای آلایندگی و کارایی، کاهش مصرف سوخت، جریان برگشتی و آوانس جرقهمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.