بهینه سازی ضرایب فنریت و میرایی تعلیق خودرو تاکتیکی با در نظر گرفتن چگونگی نصب سیستم تعلیق

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی مکانیک ایران
  • کد COI اختصاصی: NCMII01_084
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1146
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

امید اخترشناس

کارشناس ارشد مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

سیدمسعود هاشمی

استادیار مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

محمدمسعود نصرتی

کارشناس ارشد مکانیک، دانشگاه علم و صنعت تهران

مهدی انبارلویی

کارشناس ارشد مکانیک، دانشگاه علم و صنعت تهران

چکیده

در بررسی نظری دینامیک عمودی به طور معمول فرض را بر این قرار می‌دهند که چرخها صرفاً از طریق فنرها و میراکنها به بدنه و خودرو متصل می‌شوند و لذا تأثیر محل واقعی نصب تعلیق چرخ را که مخصوصاً جهت تحمل نیروهای طولی (رانشی و ترمزی) و عرضی و همچنین گشتاورهای متعلق به آنها، حائز اهمیت است در نظر نمی‌گیرند. بسیاری از محققین فنر و میراکن را در بالای چرخ در نظر می‌‌گیرند، در حالی که این دو با فاصله‌ای نسبتاً قابل توجه در کنار چرخها روی بازوهای تعلیق و یا روی محورهای یکپارچه نصب می‌شوند. در این مقاله که هدف آن بهینه‌سازی ضرایب فنریت فنرها و ضرایب میرایی میراکن‌های خودرو تاکتیکی است، ابتدا نشان داده می‌شود که محل نصب تعلیق چرخها در رفتار دینامیک عمودی خودرو تأثیر می‌گذارد و سپس با در نظر گرفتن این ویژگی، ضرایب یاد شده به گونه‌ای بهینه می‌گردد که دو درخواست متنازع، یعنی راحتی سرنشینان و ایمنی خودرو به طوری مناسب تأمین گردد

کلیدواژه ها

بازوهای تعلیق، خودرو تاکتیکی، سیستم تعلیق، ضریب فنریت، ضریب میرایی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.