فرایند ارزیابی اقتصادی و بهینه سازی در ایمن سازی مشخصه های هندسی راه
محل انتشار: فصلنامه مهندسی حمل و نقل، دوره: 2، شماره: 1
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 811
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JTE-2-1_007
تاریخ نمایه سازی: 10 فروردین 1393
چکیده مقاله:
در تصمیم گیری برای بهینه سازی طرحهای ایمن سازی راه لازم است فرآیندی منظم برای انتخاب مناسب ترین اقدامات در قالب هر پروژه مشخص پیش بینی می شود. با استفاده از مدل ارایه شده، بودجه مشخصی که ازجانب دولت در اختیار سازمان مسئول قرار گرفته است بین تمامی موقعیتهای از پیش تعیین شده راه به نحوی توزیع می شود که: ) 1( با استفاده از سهم تعلق گرفته به هر موقعیت مکانی، بهترین اصلاحات ممکن در چارچوبیک راهکار برتر از بین چند راهکار انتخاب شود، به طوری که بهترین منفعت خالص را نتیجه دهد و در نهایت مجموع منافع خالص در تمامی موقعیتها به حداکثر مقدار خود برسد و ) 2( مجموع هزینه های ساخت مربوطبه راهکارهای انتخاب شده در تمامی موقعیتهای مکانی از بودجه کل بیشتر نشود. جوانب هندسی و محیطی مورد بررسی در این تحقیق شامل مطالعه عرض خط تردد، نواحی خطر کناره راه، قوسهای افقی، قوسهای قائمو پلهای ک معرض است. در تشکیل این فرآیند از روش تحلیل هزینه- فایده برای ارزیابی اقتصادی و از روش برنامه ریزی عدد صحیح صفر- یک برای روند بهینه سازی استفاده شده است. در نهایت فرآیندی 8 مرحله ای ارایه می شود که در آن شناسایی، ارزش گذاری، تنزیل و مقایسه منافع و هزینه ها شرح داده شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمیدرضا بهنود
دانشجوی دکتریمسئول مکاتبات، مرکز تحقیقات فنی و اقتصادی ایمنی جاده ای، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
حسین روزیخواه
کارشناس ارشد، پژوهشکده حمل ونقل، تهران، ایران
شاهین شعبانی
عضو هیات علمی، پژوهشکده حمل ونقل ، تهران، ایران