شبیه سازی و بررسی تاثیر توربوشارژر بر مشخصه های عملکردی موتور XU۷

  • سال انتشار: 1404
  • محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی افق های نوین در فناوری های راهبردی مهندسی برق و مکانیک
  • کد COI اختصاصی: NHSTE03_041
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 55
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

میثم مفاخری

مدرس، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران

عزت اله حسن زاده

عضو هیات علمی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران

یاسر مفاخری

مدرس، گروه مهندسی مکانیک، وزارت آموزش و پرورش، تهران، ایران

نیما رحیمی

دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران

چکیده

افزایش تعداد وسایل نقلیه و تولیدکنندگان آن، موجب ایجاد رقابت برای تولید خودروهایی با عملکرد بالا و مصرف بهینه سوخت گردیده است. یکی از این تغییرات استفاده از پرخورانی در پیشرانه ها می باشد که می تواند با بالابردن راندمان حجمی، موجب افزایش توان و گشتاور با کمترین میزان افزایش مصرف سوخت گردد. نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که علاوه بر افزایش چشمگیر توان و گشتاور پس از افزودن توربوشارژر، مصرف سوخت ویژه نیز در دورهای پایین کاهش می یابد. توان در دورهای ۱۵۰۰ تا ۳۰۰۰ دور بر دقیقه به طور میانگین ۶/۲۷ درصد و در دورهای بالاتر به طور میانگین ۳/۴۲ درصد افزایش یافت. همچنین گشتاور ترمزی در دورهای ۱۵۰۰ (شروع شبیه سازی)، ۲۵۰۰ (حداکثر گشتاور) و ۶۰۰۰ (حداکثر توان) دور بر دقیقه به ترتیب شامل افزایش به میزان ۱۸/۲۶، ۹۴/۱۹ و ۸/۴۰ درصد گردید. مصرف سوخت ویژه ترمزی نیز ۲۶/۱ درصد در دورهای پایین کاهش یافت و تنها مقدار اندکی افزایش در دورهای پایانی مشاهده گردید که باتوجه به میزان قابل توجه افزایش توان در آن محدوده قابل چشم پوشی است.

کلیدواژه ها

شبیه سازی موتور, عملکرد موتور, توربوشارژر, موتور XU۷, GT-Power

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.