ایرج برگ گل - استادیاردانشگاه گیلان
غلامعلی بهزادی - استادیاردانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی
آزاده رضازاده - دانشجوی کارشناسی ارشدراه و ترابری
رضا بهزاد - کارشناسی ارشدبرنامه ریزی حمل و نقل

درجهان پیشرفته امروزی حمل و نقل و جابجایی انسان و کالا ازاهمیت بسزایی برخوردار بوده و انجام این امردرکوتاهترین زمان ممکن با کیفیت و ایمنی مناسب امری مهم و حیاتی است ازانجایی که شبکه معابر سهم عمده ای ازکاربری زمین رابه خود اختصاص داده است و باتوجه به ارزش روزافزون زمین و هزینه های هنگفت تملک تعیین سهم بهینه هریک ازعملکردهای شبکه معابر با تامین کارایی مناسب و رعایت اصول فنی بادرنظر گرفتن تراکم و بارگذاری احتمالی امری اجتناب ناپذیر است بدین منظور درتحقیق پیشرو رفتار و ویژگیهای ترافیکی یک شبکه شطرنجی با سهم عملکردهای متفاوت و مقادیر تبادل سفرمختلف به کمک نرم افزار Aimsun شبیه سازی شده موردتجزیه و تحلیل و ارزیابی قرارگرفته است نتایج تحقیقات بیانگر آن است که فواصل بهینه بین معابر یک رده ی عملکردی مقادیر ثابتی نبوده و این فواصل و سهم بهینه هریک ازعملکردها بسته به حجم ترافیک ناشی ازتراکم های مختلف متغیر خواهند بود

عملکرد، معابردرون شهری، سهم بهینهه پارامترهای فیزیکی، تراکم، Aimsun