بهینهسازی مکان سیستم تعلیق در یک خودرو الکتریکی کوچک

سال انتشار: 1392
محل انتشار: هفتمین کنفرانس دانشجویی مهندسی مکانیک
کد COI اختصاصی: ASCME07_200
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 530

نویسندگان

ایران، تهران، حکیمیه، دانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور

ایران، تهران، لویزان، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی

چکیده

این تحقیق در پی طراحی یک خودرو الکتریکی کوچک، به دنبال مطالعه و بهینهسازی رفتار ارتعاشی آن میباشد. لذا در این مقاله به بررسی اثر مکان نصب سیستم تعلیق در خودرو فوق پرداخته شده و بهینهسازی مکان این سیستم تعلیق در نرمافزارADAMSاجراگردیده است. سیستم تعلیق در خودرو فوق سیستم تعلیق مکفرسون در محور جلو و سیستم تعلیق تریلینگ در محور عقب درنظر گرفته شده است. نظر به شرایط عملکردی این خودرو، خوشفرمانی از اهمیت کمتری برخوردار بوده و لذا اساس و پایه بهینهسازی بر مبنای بیشینه نمودن خوشسواری در دینامیک این خودرو انجام گرفته است. برای این منظور، مدلی از خودرو مورد نظر در نرمافزارSolidworksترسیم و مونتاژ شده و برای مدل سازی به نرمافزارADAMSانتقال مییابد. پس از آن مدل فوق در این نرمافزار تکمیل شده و سپس مکان سیستم تعلیق عقب آن درنرمافزار فوق بهینهسازی شده است. در این بهینهسازی تابع هدف حداکثر جابجایی عمودی خودرو بوده و متغییر اصلی مختصات سیستم تعلیق عقب میباشد. بازه تغییرات متغیر اصلی نیز 03سانتیمتر در نظر گرفته شده است. روش بهینهسازی نیز روش سعی و خطا میباشد. در نهایت جابجایی عمودی خودرو برای مدل اولیه و مدل بهینهسازی شده اندازهگیری و مقایسه شده که این از مقایسه اطمینان قابل توجهی از مدلسازی در نرمافزارADAMSبدست آمده است

کلیدواژه ها

خوشسواری، سیستم تعلیق، بهینهسازی، نرمافزارADAMS/خودرو الکتریکی کوچک

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.