علیرضا قاسمی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک
محمد دورعلی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک

یکی ازمنابع آلاینده هوا موتورهایی هوایی هستند هرچند ممکن است سهم موتورهای هوایی درالایندگی هوا درمقایسه با سایرمنابع الوده کننده کوچک باشد اما به دلیل اینکه خیلی ازفرودگاه ها درنزدیکی مناطق کوهستانی قراردارند و نیز سرعت رشداستفاده ازهواپیماها درمقایسه با سایروسایل حمل و نقل بیشتر است باید به این منبع الاینده هوا نیز توجه ویژه ای صورت گیرد امروزه استانداردهای سخت گیرانه ای برای کنترل میزان نشرالاینده های مختلف ازموتورهای هوای وضع شده است که روزبروز میزان نشرالاینده ها ازاین موتورها رامحدودتر می کند این استانداردها سبب شده اند که بحث مربوط به میزان الاینده ها ازتوربین های گازهوایی به عنوان یکی ازمعیارهای مهم درطراحی محافظه احتراق این موتورها موردتوجه ویژه قراربگیرد درپژوهش حاضرابتدا استانداردهای مربوط به الایندگی موتورهای هوای مورد بررسی قرارمیگیرند سپس عوامل موثردرنشر الینده ها ونحوه تاثیر این عهوامل برتولید الاینده های مختلف مرور میشود نتایج مدلسازی با نتایج موجود ازتست موتور مقایسه میگردد و مدل پیش بینی الایندگی صحت سنجی میشود درانتها به مطالعه پارامتری اثرعوامل مختلف روی نشرالاینده ها ازموتورمدلسازی شده پرداخته میشود

توربین گاز هوایی، استانداردآلایندگی موتورهای هوایی، مدلسازی آلایندگی، شرایط مختلف پروازی، محفظه احتراق