ضرورت طراحی شبکه حمل و نقل چوب بااستفاده ازنرم افزار

به منظوردسترسی بهتر درعملیات بهره برداری جنگل توسعه شبکه جاده بایدصورت بگیرد تراکم شبکه جاده برای جنگلهای شمال حدود 20-15 متردرهکتارجاده اصلی حدود 20-25 متردرهکتارجاده های فرعی براوردمی شود بنابراین مسیرهای چوبکشی جزولاینفک شبکه جاده میب اشدهیچ یک ازنقشه های موجود امکان پاسخگویی به نیازهای طراحی مسیرهای چوبکشی را نداشته و ضرورتا لازم است انتخاب دپوها و طراحی مسیرهایچوبکشی پس ازاشراف عمومی ازروی نقشه ها برروی طبیعت صورت پذیرد بدیهی است با گذشت زمان و توسعه و تهیه پایگاه اطلاعات زمینی و امکان تهیه نقشه هایی با مقیاس 1:10000 وباخطوط منحنی میزان 1مترکه ازروی اطلاعات زمینی تهیه شده باشد و نه ازعکسهای هوایی میتوان حتیبدون مراجعه به جنگل و صرفا توسط کامپیوتر بهترین مسیرچوبکشی را بابالاترین دقت طراحی نمود بی شک چشم انداز اینده طراحی مسیرجاده ها و مسیرهای چوبکشی بصورتی است که باتوسعه نرم افزارهای تخصصی ونیزتکمیل داده های میدانی ورقومی شدن آنها نیاز به مراجعه به عرصه کمتر شده و روزی خواهدرسید که با افزایش داده های رقومی بسیارجزئی طراحی یارانه ای مسیرهای جاده بسیاردقیق تروصحیح تر ازحضور انسان درعرصه صورت می پذیرد

کلیدواژه ها:

شبکه ریزبافت ، نرم افزار ، سیستم اطلاعات جغرافیایی ، حمل ونقل چوب ، طراحی مسیرچوبکشی