ارزیابی تاثیر هم افزایی CIM, BIM و VDC بر بهینه سازی زیرساخت های حمل و نقل شهری
فایل این در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- من نویسنده این مقاله هستم
این در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
چکیده :
زیرساخت های حمل ونقل شهری با چالش های فزاینده ای نظیر شهرنشینی سریع، تغییرات اقلیمی و نیازهای در حال تحول مواجه هستند که این امر ضرورت رویکردهای نوآورانه را برای بهینه سازی ایجاب می کند. این گزارش به ارزیابی تاثیر هم افزایی و یکپارچه سازی مدل سازی اطلاعات ساختمان (BIM)، مدل سازی اطلاعات شهر (CIM) و طراحی و ساخت مجازی (VDC) بر بهینه سازی این زیرساخت ها می پردازد. CIM به عنوان یک چارچوب جامع شهری، فراتر از داده های مکانی، ابعاد زمانی، اجتماعی، اقتصادی و جریان های ترافیکی پویا را در نظر می گیرد. BIM به پلتفرمی برای مدیریت دارایی های زیرساختی تکامل یافته و اطلاعات دقیق در سطح اجزا ارائه می دهد که طراحی مراکز چندوجهی حمل ونقل را تسهیل می کند. VDC با همگام سازی طراحی، بودجه و اجرا، به مدیریت زمان بندی، شناسایی تداخل ها و کاهش تاخیرات در سطح پروژه کمک می کند. همگرایی و یکپارچه سازی این فناوری ها چالش های هم پذیری داده ها را رفع کرده و امکان غنی سازی معنایی و تعامل بین پلتفرم ها را فراهم می سازد. این رویکرد یکپارچه، مزایای قابل توجهی شامل افزایش کیفیت و دقت طراحی با شناسایی خودکار تداخل ها، بهبود همکاری و ارتباطات میان ذینفعان، بهینه سازی زمان بندی و هزینه پروژه ها (با استفاده از مدل های 4بعدی و 5بعدی)، و کاهش ریسک از طریق شبیه سازی های مجازی به همراه دارد. همچنین، این هم افزایی مدیریت اثربخش چرخه عمر دارایی و توسعه پایدار شهری را تسهیل کرده و منجر به برنامه ریزی شهری آگاهانه تر و مقاوم تر می شود. مطالعات موردی مانند مدیریت هوشمند ترافیک یا بهینه سازی کاربری زمین و حمل ونقل، کارایی این رویکرد ترکیبی را تایید می کنند. با این حال، چالش هایی نیز وجود دارد؛ از جمله همگام سازی داده ها و پیچیدگی محاسباتی دوقلوهای دیجیتال، حکمرانی پراکنده و استانداردهای نامنسجم برای یکپارچه سازی، و ملاحظات اخلاقی و حریم خصوصی در استفاده از داده ها. چشم انداز آینده شامل نگهداری پیش بینانه با هوش مصنوعی و دوقلوهای دیجیتال غیرمتمرکز است. در نهایت، یکپارچه سازی BIM، CIM و VDC رویکرد برنامه ریزی حمل ونقل شهری را از واکنشی به فعال و نظام مند تغییر داده و با ایجاد ارتباط میان مقیاس های مختلف دارایی ها و شبکه ها، امکان سرمایه گذاری هوشمندانه، افزایش تاب آوری و اولویت بندی را فراهم می آورد. غلبه بر موانع فنی و نهادی و ترویج حکمرانی مشارکتی برای تحقق کامل ظرفیت این سامانه ها ضروری است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
اصغر ریاضی مهر
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران،گرایش مهندسی و مدیریت ساخت، گروه مهندسی عمران، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران، Riazimehr_asghar@yahoo.com
مراجع و منابع این :
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود لینک شده اند :