بررسی و مطالعه عددی تاثیر اجرای شالوده نیمه عمیق (شمع پافیلی) بر رفتار تونل های مترو

در محیط های شهری تونل های مترو اغلب در کنار پی ساختمان ها ساخته می شوند. در حالی که بسیاری از تونل ها می توانند در مقابلحرکت های کوچک مقاوم باشند، شمع های بارگذاری شده ی ساختمان های مجاور یا روی تونل می توانند باعث حرکت های ناپایدار و یاافزایش سطح توزیع تنش در خاک اطراف تونل شوند، که ممکن است سبب بروز شکست در نگهداری تونل ها شود. بررسی پیشینه موضوعاندرکنش شمع و تونل حاکی از آن است که تاکنون بیشتر محققان توجه خود را به بررسی تاثیر تونل بر شمع معطوف داشته اند، در حالیکه اثریکه شمع های بارگذاری شده بر روی تونل های قطار شهری دارند نیز در محیط های شهری حائز اهمیت می باشد. این تحقیق در ارتباط با تحلیلعددی رفتار اندرکنشی شالوده های نیمه عمیق )شمع های پافیلی( و تونل قطار شهری به روش المان محدود می باشد. مدل سازی عددی به صورتسه بعدی انجام شده است. پارامترهای اصلی مورد بحث در بررسی پارامتریک شامل فاصله بین تونل و ردیف شمع های کناری، طول شمع ها وتعداد شمع ها می باشد. نتایج تحلیل ها نشان می دهد که افزایش طول شمع ها و همچنین کاهش فاصله بین تونل و شمع های مجاور باعث افزایشنشست تونل می شود. همچنین جابه جایی افقی تونل نیز با کاهش طول شمع ها و همچنین با افزایش فاصله بین تونل و ردیف شمع ها کاهش مییابد. تاثیر طول و فاصله شمع ها بر روی نیروی محوری و ممان خمشی وارد بر تونل نیز مشهود است، به این صورت که با افزایش طول شمع ها وهمچنین کاهش فاصله بین تونل و ردیف شمع های کناری نیروی محوری و ممان خمشی وارد به تون لافزایش می یابد.

کلیدواژه ها:

تونل مترو ، شالوده نیمه عمیق ، شمع پافیلی ، تحلیل عددی