بررسی اثر مقادیر مختلف الیاف سینتیک بر عملکرد مکانیکی و دوام کامپوزیت سیمانی مهندسی شده (ECC)
محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 22، شماره: 2
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 74
فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-22-2_013
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1404
چکیده مقاله:
در این پژوهش، تاثیر افزودن الیاف سینتیک بر خواص مکانیکی و دوام کامپوزیت سیمانی مهندسی شده (ECC) با استفاده از چهار مخلوط مختلف شامل یک مخلوط شاهد (فاقد الیاف) و سه مخلوط حاوی ۱۰، ۲۰ و ۳۰ کیلوگرم الیاف سینتیک در هر مترمکعب کامپوزیت سیمانی مهندسی شده ، مورد بررسی قرار گرفت. نتایج آزمایش ها نشان داد که افزودن الیاف سینتیک به طور قابل توجهی مقاومت کششی شکافتی، چقرمگی و مقاومت پسماند را بهبود می بخشد. به طور خاص، مخلوط حاوی ۳۰ کیلوگرم الیاف سینتیک بیشترین مقاومت کششی شکافتی (۱۰.۷۳ مگاپاسکال) و چقرمگی (۱۷۴ نیوتن-میلی متر) را نشان داد. با این حال، افزایش مقدار الیاف سینتتیک به بیش از ۱۰ کیلوگرم منجر به کاهش مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته شد. از نظر دوام، افزودن الیاف سینتیک تاثیرات متفاوتی داشت: مخلوط حاوی ۳۰ کیلوگرم الیاف سینتیک کم ترین جذب آب را نشان داد که می توان از نتایج کاهش ترک های سطحی دانست و همچنین با افزایش میزان الیاف مخلوط ها، مقدار عمق نفوذ آب و نفوذ یون کلرید افزایش یافت که احتمالا به دلیل ایجاد منافذ ریز در اطراف الیاف و افزایش نفوذ پذیری داخلی است. این نتایج نشان می دهد که الیاف سینتیک با ایجاد شبکه ای از رشته ها در ماتریس کامپوزیت سیمانی مهندسی شده ، تنش های کششی را توزیع کرده و با بروز اثر پل زدن، از گسترش ترک ها جلوگیری می کنند. این امر منجر به افزایش انرژی شکست و بهبود رفتار مکانیکی کامپوزیت سیمانی مهندسی شده می شود، اما ممکن است تاثیر منفی بر برخی از خواص دوام داشته باشند. در نهایت، این مطالعه نشان می دهد که مخلوط حاوی ۱۰ کیلوگرم الیاف سینتیک به عنوان ترکیب بهینه از نظر مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته شناخته می شود، در حالی که مخلوط حاوی ۳۰ کیلوگرم الیاف سینتیک برای بهبود مقاومت کششی و چقرمگی مناسب است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی کوهی آذر تولون
دانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران
جعفر سبحانی
دانشیار، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران
سید محمد میرحسینی
دانشیار، گروه مهندسی عمران، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران
احسان اله ضیغمی
استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران
محمدرضا بصیری
استادیار، گروه مهندسی نساجی، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :