ارزیابی راه آهن پرسرعت ازدیدگاه فنی و تکنولوژی نسبت به راه آهن کلاسیک
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: اولین کنفرانس ملی زیرساختهای حمل و نقل
- کد COI اختصاصی: TI01_219
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 994
نویسندگان
مرکز تحقیقات و آموزش راه اهن ج.ا.ا
دفتراموربرقی کردن راه اهن
چکیده
فناوری راه اهن پرسرعت عمدتا کاربرد ارتقا یافته و پیشرفت فناوری راه اهن کلاسیک است راه اهن پرسرعت با استفاده زمهندسی قرن بیستم و درنظر گرفتن تمهیدات متعددی درزیرساخت و ناوگان به حدسرعت های 250تا350 کیلومتربرساعت رسیده است و رکورد سرعت قطارباچرخهای فلزی روی ریل فلزی باحداکثر سرعت 575 کیلومتربرساعت شکسته شده است برای کشورهایی که درصدد داشتن سیستم راه اهن پرسرعت هستند سوال مهمی که همواره مطرح می باشد این است که باوجود اینکه راه اهن پرسرعت ازهمان اجزای راه اهن کلاسیک تشکیل شده است تفاوت هایی که امکان بالا بردن چندبرابر سرعت را فراهم می نماید دقیقا درچیست و علت هزینه های بسیاربالاتر آن کدام است ؟ دراین مقاله با مطالعه دقیق فناوری بکاررفته درسیستم های مختلف راه اهن پرسرعت درزیربخشهای مختلف شامل خط سیگنالینگ ارتباطات ناوگان بهره برداری ایمنی و ... به مقایسه برتری ها و ویژگیهای فناوری هرزیربخش نسبت به راه اهن کلاسیک و وزن و اهمیت هریک پرداخته میشودکلیدواژه ها
راه آهن پرسرعتمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.