بررسی تاثیرسرعت حرکت باربرتحلیل روسازی آسفالتی بااستفاده ازشبکه ی عصبی مصنوعی

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 749

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TI01_186

تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392

چکیده مقاله:

پاسخ دینامیکی روسازی های انعطاف پذیرتحت بارمتحرک یک معیار اصلی برای پیش بینی دقیق عملکرد این روسازی ها میباشد امروزه نرم افزارهای مختلفی برمبنای اجزا محدود برای بررسی پاسخ دینامیکی روسازی مورداستفاده قرار میگیرد که نیازمند صرف زمان تحلیل بسیاربالایی می باشددراین پژوهش قابلیت استفاده ازشبکه عصبی برای پیش بینی کرنشهای افقی حاصل ازحرکت بار درکف لایه اسفالت موردبررسی قرارمیگیرد و پس بوسیله انالیز حساسیت تاثیر سرعت حرکت بار برمقدارکرنشهای ایجادشده بررسی میگردد شبکه با استفاده از80 روسازی تحلیل شده توسط نرم فازار 3D-MOVE تشکیل شده است و شبکه عصبی پیشنهادی ازنوع پرسپترون چندلایه جلورونده و الگوریتم اموزش پس انتشار باتکنیک لونبرگ مارکوات می باشد نتایج نشان میدهد که شبکه عصبی مصنوعی ارایه شده دارای پتانسیل خوبی برای پیش بینی کرنش ها است و با افزایش سرعت حرکت بار اندازه کرنش های افقی زیرلایه اسفالت افزایش خواهد یافت

نویسندگان

غلامعلی شفابخش

دانشیاردانشگاه سمنان

محسن طالب صفا

دانشجوی کارشناسی ارشدراه وترابری

محمد ایمانی

دانشجوی کارشناسی ارشدراه وترابری

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :