بهرام سیف - ادره کل راه و شهرسازی استان خوزستان
مجتبی عباس قربانی - مهندسین مشاورازمایشگاه فنی و مکانیک خاک
ابراهیم شورمیج - مهندسین مشاورازمایشگاه فنی و مکانیک خاک
آرمین بامدادزیکساری - مهندسین مشاورازمایشگاه فنی و مکانیک خاک

کیفیت سواری دهی یک فاکتورکلیدی درارزیابی عملکرددرازمدت راه ها و پلها می باشد درجانمایی پل ها بایستی به حفظ یکنواختی سطح راه نیز توجه گردید ناهمواری درمحل پل ها بهدلیل نشست های غیریکنواخت ابتدا و انتهای عرشه پل درمحل اتصال به روسازی می باشد همچنین عدم یکنواختی درعرشه پل موجب سل اسایش استفاده کنندگان ازراه میشودناهمواری ایجادشده درمحل اتصال پل به روسازی به جهت ایجادبارهای دینامیکی باعث افزایش روندخرابی و نشست میگردد بنابراین ارزیابی ناهمواری راه بصورت کلی و پلهای موجود درآن بصورت موضعی ازاهمیت بالایی برخوردار استدراین مقاله پروفیل چندمحور ازراه های استان خوزستان با دستگاه RSP برداشت شد و مقدارناهمواری درمحل پلهای آن به تفصیل مورد ارزیابی قرارگرفت همچنین تاثیر گزینه تراش سطحی برای بهبود ناهمواری درمحدوده پل ها شبیه سازی و محاسبه گردید

ناهمواری پل ها، شاخص IRI، عرشه پل ها