ارزیابی مقاومت بسترتثبیت شده روسازی با دستگاه LWD مطالعه موردی کمربندی خرمشهر
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی زیرساختهای حمل و نقل
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 822
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_178
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
چکیده مقاله:
مقاومت بستریکی ازپارامترهای مهم طرح ضخامت لایه ها درروسازی اسفالتی می باشدکه بامدول برجهندگی بیان میشود این پارامتر با ازمایش پرهزینه و پیچیده سه محوری سیکلی درازمایشگاه تعیین یا به کمک روابط با CBR خاک بستر تخمین زده میشود تعیین مقاومت مصالح تثبیت شده یکی ازچالشهای جدی درطراحی روسازی است تفاوت درعواملی مانند درصد مصالح تثبیت کننده روش عمل آوردن مقیاس عملیات تثبیت و ... باعث دورشدن نتایج محل از ازمایشگاه میشوند دراین تحقیق ازدستگاه غیرمخرب و قابل حمل LWD به منظور ارزیابی بسترتثبیت شده و تعیین مدول برجهندگی آن درطول 5/5 کیلومتر ازکمربندی خرمشهر استفاده شده است سپس امکان حذف یک لایه زیراساس ازطرح روسازی موجود براساس مقاومت بسترتثبیت نشده CBR=5 باتوجه به افزایش مقاومت بستر مورد بررسی قرارگرفت
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجتبی عباس قربانی
مهندسین مشاورآزمایشگاه فنی ومکانیک خاک
سینا برازوان
مهندسین مشاورآزمایشگاه فنی ومکانیک خاک
آرمین بامداد
مهندسین مشاورآزمایشگاه فنی ومکانیک خاک
ابراهیم شورمیج
مهندسین مشاورآزمایشگاه فنی ومکانیک خاک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :