ارزیابی تاثیراجرای روکش میکروسرفیسینگ برمقاومت لغزشی درآزادراه تهران - قم
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: اولین کنفرانس ملی زیرساختهای حمل و نقل
- کد COI اختصاصی: TI01_174
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1258
نویسندگان
اداره کل راه و شهرسازی تهران
اداره کل راه و شهرسازی تهران
دانشگاه تربیت مدرس
چکیده
امروزه به دلیل نقشی که راه ها به عنوان یک شریان مهم درحمل و نقل وجابجایی سریع و ایمن مسافردرتوسعه اقتصادی اجتماعی وسیاسی یککشور ایفا می کنند ازمهمترین زیرساخت های آن کشور و به عنوان یک سرمایه عظیم ملی محسوب میشود ازانجایی که روسازی ازمهمترین و بعضا پرهزینه ترین بخش یک راه محسوب میگردد بایستی درطراحی و ساخت و اجرا و همچنین نگهداری آن دقت کافی به عمل آید به همین دلیل درکشورهای پیشرفته ازدیرباز به این مسئله دقت شده و مطالعات و تحقیقات وسیعی انجام گرفته است هدف ازاین پروژه ارزیابی مقاومت لغزشی روکش میکروسرفیسینگ می باشد که برای رسیدن به این هدف ازادراه تهران قم حدفاصل میدان جهاد تا پل فرودگاه امام خمینی به عنوان بررسی موردی که ازاین نوع روکش می باشدانتخاب گردید دراین مقاله با استفاده ازبازرسی چشمی انجام ازمایشات میدانی و جمع اوری اطلاعات عملکرد لغزشی این روکش مورد تجزیه و تحلیلی قرارگرفت برای این منظور درمنطقه موردمطالعه ازمایش بافت درشت و اونگ انگلیسی انجام گرفت که بعدازگذشت یک سال ازاجرای این روکش درمسیر رفت متوسط بافت درشت 0.88 میلیمتر و متوسط عددلغزندگی آن 50.64 می باشد و درمسیر برگشت متوسط بافت درشت 0.97 میلیمتر و متوسط عدد لغزندگی آن 52.4 تعیین گردید که این اعداد نشان دههنده وجود مقاومت لغزندگی مناسب دراکثرمقاطع بوده و دربازرسی چشمی نیز دربعضی مقاطع روسازی داری نقص بوده که مقاومت لغزشی درآن مقاطع ازحداستاندارد کمتر می باشدکلیدواژه ها
میکروسرفیسینگ، مقاومت لغزشی، بافت ریزودرشت، آونگ انگلیسیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.