سال انتشار: 1392
محل انتشار:
اولین کنفرانس ملی زیرساختهای حمل و نقل
کد COI مقاله: TI01_079
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 706
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه کاهش هزینه های عملکردی درارزیابی اقتصادی بهسازی راه ها مطالعه موردی: راه اصلی فسا زاهدشهر
چکیده مقاله:
به منظور جلوگیری ازاضمحلال روسازی و نیز ارتقاث سطح کیفی ترمیم و بهسازی راه ها انجام میپذیرد هزینه های عملکردی شامل مصرف سوخت زمان سفر تصادفات استهلاک لاستیک و .... می باشد که کاهش آنها دراثرارتقای سطح کیفی راه درانجام ارزیابی اقتصادی بعنوان منافع پروژه مطرح میشود دراین مقاله منافع حاصل ازبهسازی راه ها که شامل کاهش هزینه ها می باشد باهم مقایسه میشود و سپس با نتایج بدست امده ازروش نسبت فاید به هزینه B/C و روش ارزش خالص کنونی NPV الویت بندی هریک درارزیابی اقتصادی تعیین میشود برای تحقق این منظور الگوی فوق به کمک نرم افزار نوشته شده با زبان برنامه نویسی ویژوال بیسیک تهیه گردیده است که خروجی آن درقالب یک مطالعه موردی درمحور فسا - زاهدشهر ارایه شده است که بررسی هریک ازاین عوامل دراقتصادی بودن پروژه های بهسازی ازویژگیهای الگوی ارایه شده دراین مقاله می باشد
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا TI01_079 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/226099/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:موسوی، سیدرضا و رضایی ارجرودی، عبدالرضا،1392،مقایسه کاهش هزینه های عملکردی درارزیابی اقتصادی بهسازی راه ها مطالعه موردی: راه اصلی فسا زاهدشهر،اولین کنفرانس ملی زیرساختهای حمل و نقل،تهران،https://civilica.com/doc/226099
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، موسوی، سیدرضا؛ عبدالرضا رضایی ارجرودی)
برای بار دوم به بعد: (1392، موسوی؛ رضایی ارجرودی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- کنفرانس ملی زیرساختهای حمل‌ونقل 24 و 25 بهمن ماه 1391- ...
- آرلر، هانس، آ، ارزیابی اقتصادی طرحهای حمل ونقل، ترجمه پاکزاد، ...
- آیتی، اسماعیل، هزینه تصادفات ترافیکی ایران، مشهد، موسسه چاپ وانتشارات ...
- سید حسینی، سید محمد، آموزگار، مرتضی، اقتصاد مهندسی و آنالیز ...
- معاونت امور فنی دفتر نظارت و ارزیابی طرحها، راهنمای تهیه ...
- موسوی، سیدرضا، بهینه سازی ارزیابی اقتصادی در مطالعات امکان سنجی ...
- مندسین مشاور بهین تردد، برآورد هزینه تصادفات ترافیکی راههای ایران ...
- وزارت راه تربری، معاونت آموزش، تحقیقات و فن آوری پژوهشکده ...
- وزارت راه و ترابری، معاونت آموزش، تحقیقات و فن آوری ...
- Califormia Department of Transportation, C alifornia Life-Cycle Benefit/Cost Analysis Model, ...
- Department For Intermational Development (DFID), Overses Road Note5 A Guide ...
- World Bak .Gross national income per capita 2007 , Atlas ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات مرتبط جدید
- نظام شناسایی خطرها' رویکردی کارامد برای یافتن و کنترل خطرها
- بررسی وضعیت سوانح ریلی در چند کشور توسعه یافته و مقایسه آن با وضعیت ایران
- افزایش قابلیت سیستم حمل و نقل ریلی شهری
- استراتژی افزایش توان حمل و نقل راه آهن (زمانهای مناسب فنی و اقتصادی برای انتقال از فازهای توسعه راه آهن)
- بررسی عوامل سانحه در راه آهن ایران
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- بررسی و تحلیل وقایع سیل فروردین ماه سال ۱۳۹۸ ۴. سیلاب و خسارت های وارده بر زیرساخت های حمل ونقل کشور
- پیشرفت ها، مشارکت ها و چشم اندازهای طرح ابتکاری کمربند و راه The Belt and Road Initiative Progress, Contributions and Prospects
- «ابتکارکمربند و راه» ابتکار شی جین پینگ رئیس جمهور چین
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۲ . مبانی و ضوابط ایمنی آتش در خطوط متروی شهری)
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.