علیرضا امینی - استادیاردانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
اعظم کشاورزقهرمانلو - پژوهشگرکارشناس ارشداقتصاد

دراین مطالعه الگویی برای محاسبه شاخص رقابت پذیری بخش حمل و نقل دریایی ایران براساس متدولوژی مجمع جهانی اقتصادارایه شده است براساس این الگو ابتدا شاخص رقابت پذیری بخش حمل و نقل دریایی درسال 1390 براساس داده های اماری کمی و کیفی جمع اوری شده برای 6استان ایران محاسبه شده و سپس مزیتها و عدم مزیت های رقابتی نقاط قوت وضعف بخش حمل و نقل دریایی درزمینه های مختلف مشخص شده است نتایج بدست امده نشان میدهد بخش حمل و نقل دریایی فقط در4مولفه مزیت رقابتی و در8مولفه عدم مزیت رقابتی دارد براساس نتایج بدست امده اززیرشاخصها 12مولفه رقابت پذیری تعدادنقاط ضعف عدم مزیت رقابتی بمراتب بیشتر ازنقاط مزیت رقابتی است و به تمامی مولفه های رقابت پذیری مربوط میشود نتیجتا برای ارتقای توان رقابت و بهره وری دربخش حمل و نقل دریایی به برنامه ای جامع نیاز است که تدوین چنین برنامه ای درماده 79 قانون برنامه پنجم توسعه نیز موردتوجه قرارگرفته است

شاخص رقابت پذیری جهانی، بهره وری، مزیت رقابتی