ارائه الگویی برای اندازه گیری و تحلیل شاخص رقابت پذیری بخش حمل ونقل جاده ای
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: اولین کنفرانس ملی زیرساختهای حمل و نقل
- کد COI اختصاصی: TI01_050
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1527
نویسندگان
استادیاردانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
پژوهشگرکارشناس ارشداقتصاد
چکیده
دراین مطالعه الگویی برای محاسبه شاخص رقابت پذیری بخش حمل و نقل دریایی ایران براساس متدولوژی مجمع جهانی اقتصادارایه شده است براساس این الگو ابتدا شاخص رقابت پذیری بخش حمل و نقل دریایی درسال 1390 براساس داده های اماری کمی و کیفی جمع اوری شده برای 6استان ایران محاسبه شده و سپس مزیتها و عدم مزیت های رقابتی نقاط قوت وضعف بخش حمل و نقل دریایی درزمینه های مختلف مشخص شده است نتایج بدست امده نشان میدهد بخش حمل و نقل دریایی فقط در4مولفه مزیت رقابتی و در8مولفه عدم مزیت رقابتی دارد براساس نتایج بدست امده اززیرشاخصها 12مولفه رقابت پذیری تعدادنقاط ضعف عدم مزیت رقابتی بمراتب بیشتر ازنقاط مزیت رقابتی است و به تمامی مولفه های رقابت پذیری مربوط میشود نتیجتا برای ارتقای توان رقابت و بهره وری دربخش حمل و نقل دریایی به برنامه ای جامع نیاز است که تدوین چنین برنامه ای درماده 79 قانون برنامه پنجم توسعه نیز موردتوجه قرارگرفته استکلیدواژه ها
شاخص رقابت پذیری جهانی، بهره وری، مزیت رقابتیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.