سیده طوبی رئیس زاده ضیابری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی سهند
سیامک حسین پور - دانشیار مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند

امروزه مطالعات گسترده ای در زمین هی توسعه ی پیل های سوختی و تاثیر پارامت رهای مختلف در عملکرد آ نها صورت گرفته است. یکی از این مطالعات تغییر هندس هی کانال جریان است که با تغییر میزان نفوذ گازهای واکنش دهنده و نیز سرعت آن ها،عملکرد پیل را تحت تاثیر قرار میدهد. در مقاله ی حاضر هم به مدل سازی سه بعدی پیل سوختیPEM بااستفاده از نرم افزار 6.3.2Fluentپرداخته شده و تاثیر پارامت رهای هندسی در میزان دانسیت هی جریان گرفته شده از پیلو کارایی آن بررسی شده است. مشاهده شده که با کاهش شیب دار ارتفاع کانال جریان در طول پیل سوختی میزان نفوذ گازهای واکنش دهنده افزایش یافته و دانسیتهی جریان بیشتری از پیل گرفته می شود

پیل سوختی- هیدروژن- منحنی پولاریزاسیون- دانسیته ی جریان