بهمن نجفی - دانشگاه محقق اردبیلی

منو استرهای اسید چرب موجود در سوخت بیودیزل (پالمیتیک، استئاریک، اولئیک، لینولئیک و لینولنیک)، خواص ترموفیزیکی سوخت را تحت تاثیر قرار می دهند که آن هم مستقیما بر فرآیند احتراق و عملکرد موتور تاثیر می گذارد. هدف از این تحقیقبررسی تاثیر هر یک از منواسترهای اسید چرب موجود در سوخت بیودیزل، بر توان ترمزی موتور دیزل می باشد. سوخت بیودیزل مورد استفاده، اتیل استر اسیدهای چرب حاصل از روغن آفتاب گردان، سویا، ذرت، کلزا و روغن پسماند و مخلوهای آنها با یکدیگر می باشد. سوخت های بیودیزل در شرایط بار کاملFull Load)و دور بیشینه توانrpm)2000 ) بر روی موتور دیزل 244MT4- مورد آزمون قرار گرفتند. سپس، توان ترمزی موتور به صورت مدل رگرسیون غیرخطی چندگانه برحسب تابعی از درصدمنواسترهای اسید چرب مدل سازی گردید. نتایج مدل سازی نشان داد که اسیدهای چرب اشباع با زنجیره هییدروکربنی کوتاه یعنی استئاراتC16=0و پالمیتاتC18=0بیشترین تاثیر را بر تولید توان موتور دارند و اسیدهای چرب غیراشباع با زنجیره هیدروکربنی بلند یعنی اولئات ( C18=1 لینولئاتC18=2 و لینولنات(C18=3 کمترین تاثیر را بر تولید توان موتور دارند همچنین، با افزایش مقدار اشباع نشدگی اسیدهای چرب موجود در سوخت بیودیزل، تولید توان موتور کاهش می یابد به نحوی که وجود اتیل استر لینولنات که دارای سه پیوند غیر اشباع کربن-کربن است، تاثر منفی بر تولید توان دارد. لذا تولید سوخت بیودیزل از روغن هایی که دارای درجه اشباع شدگی بالایی هستند، می تواند موجب افزایش توان ترمزی تولید شده موتور گردد

بیودیزل، اتیل استر اسیدهای چرب، عملکرد و الایندگی موتور دیزل، مدل سازی