کاربرد قانون دوم ترمودینامیک درموتور HCCI با سوخت CNG
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: چهارمین کنفرانس احتراق ایران
- کد COI اختصاصی: CCI04_049
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 3568
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشدمکانیک
دانشیاردانشگاه ارومیه
استادیاردانشگاه شهرکرد
چکیده
دراین مقاله به بررسی موتوراشتعال تراکمی مخلوط همگن HCCI) باسوخت cng ازدیدگاه قانون اول و دوم ترمودینامیک پرداخته شدها ست برای انالیز قانون اول ازیک مدل ترمودینامیکی تک منطقه ای بادرنظرگرفتن سینتیک شیمیایی استفاده شده است نتایج حاصل ازانالیزقوی اول با داده های تجربی موجود درمراجع تطابق خوبی دارند باتوجه به نتایج حاصله ازانالیز قانون اول به انالیز این موتور ازدیدگاه قانون دوم ترمودینامیک پرداخته شده است نتایج نشان میدهد که با افزایش دمای مخلوط ورودی اگزرژی کل افزایش می یابد همچنین افزایش سرعت موتور موجب افزایش اگزرژی کل و کاهش قابلیت کاردهی تلف شده توسط انتقال گرما میشود افزایش فشارمخلوط ورودی نیز موجب کاهش قابلیت کاردهی کل و افزایش قابلیت کاردهی تلف شده توسط انتقال گرما میشودکلیدواژه ها
اگزرژی، گازطبیعی، موتوراشتعال تراکمی مخلوط همگنمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.