ارزیابی رفتار مهندسی خاک طی مراحل اجرای تونل خط آهن تهران-تبریز

طی ساخت تونلها و فضاهای زیرزمینی، شرایط تنش در زمین تغییر می کند که تغییرشکل هایی را به همراه خواهد داشت. جهت شناخت جامع از رفتار خاک، چگونگی توزیع تنشها و کرنشها و اندرکنش سازه و خاک به روش اجزاء محدود، مقطعی از تونل خط آهن تهران- تبریز که در منطقه 17 تهران واقع شده و با استفاده از روش پوش و کند اجراء می گردد، بوسیله نرم افزار Plaxis 3D Tunnel مدلسازی عددی شده است. برای بررسی و ارزیابی رفتار مهندسی خاک، مراحل اجرای تونل توسط این نرم افزار شبیه سازی گردیده است. نتایج مدلسازی نشان می دهد که مراحل مختلف اجرای تونل، شرایط متفاوتی را در چگونگی توزیع تنشها و کرنشها بوجود می آورد. همچنین فاصله بار گسترده حاصل از وزن ساختمانها و بار ترافیک خیابانهای دو طرف تونل بار A و مقدار بار ترافیک اعمال شونده بر سطح تونل بعد از اجرای آن بار B اثرات قابل توجهی بر تنشها وتغییر شکلهای زمین دارند.

کلیدواژه ها:

روش اجزاء محدود ، پوش و کند ، تنش و واتنش ، مدلسازی عددی