محمدحسن زمانی - دانشجوی دکتری
مهران صلوات بخش - دانشجوی کارشناسی ارشد
مهدی دیواندری - دانشیاردانشگاه علم و صنعت ایران
مرتضی تمیزی فر - دانشیاردانشگاه علم و صنعت ایران

درسالهای اخیرسبک سازی سازه هایمرتبط باحمل ونقل به یکی ازمهمترین اهداف مهندسین و محققین تبدیل شده است منیزیم و الومینیم بادانسیته های 1/7gr/cm3و2/7gr/cm3 به ترتیب اولین ودومین فلزات مهندسی سبک به شمارمیروند که کاربردهای آن درتجهیزات وسایل مربوط به حمل و نقل بارشدچشمگیری همراه است اتصال این دوفلزدرسازه های مرکب ازطریق جوشکاری بسیاردشوار است فرایندجوشکاری اصطکاکی اغتشاشی FSW برای اتصال فلزات غیرهم جنس مانند جفت آلومینم و منیزیم بسیارمطلوب بوده زیرا بسیاری ازمشکلات وعیوب متداول دراتصال حالت ذوبی را نخواهدداشتدراین اتصال ورقهای الومینیم ومنیزیم خالص با طرح اتصال لبه روی هم LAP انجام شد سرعت دوران درمحدوده 400تا1600 دوربردقیقه و سرعت چرخش درمحدوده 40-160 میلیمتربردقیقه مورد بررسی قرارگرفت شرایط بهینه جوشکاری سرعت دورانی 1600دوربردقیقه و سرعت پیشروی 40 میلیمتربردقیقه بدست امد نمونه های جوشکاری شده موردبررسی های ماکروسکوپی و میکروسکوپی قرارگرفتند نتایج نشان داد که درسرعت ها یدوران کم وسرعت پیشروی بالا امکان ایجادعیب تونلی وجود دارددرطرح اتصال لبه روی هم سرعت پیشروی 40میلیمتر بردقیقه و سرعت دورانی 1600 دوربردقیقه حالت بهینه انتخاب گردید بررسی های ریزساختار نشان داد درفصل مشترک اتصال ساختارگردابی ازمخلوط لایه های الومینیم و منیزیم وجود دارد درفصل مشترک لایه های آلومینیوم و منیزیم لایه بین فلزی ایجادمیشود.

جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی، آلومینیوم، منیزیم، FSW، ترکیبات بین فلزی