محمدجواد حامدی - دانشجوی کارشناسی،دانشگاه تهران
سیدحسین یزدانی طبائی زواره - کارشناس مسئول ،گروه ساخت وتولید، مرکز تحقیقات راه آهن
کامران دهقانی - استادیار، دانشکده معدن، نفت و متالورژی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

در راستای جلوگیری از خرابی توربوشارژ لکوموتیو به علت شکست نا بهنگام پره های توربین پروژه ای تحقیقی در زمینه بررسی پره های توربو شارژر جهت تعیین مقدار مصرف و مشخص کردن علل اصلی خرابی این پره ها در حال انجام میباشد. نتایج اولیه این تحقیقات نشان دهنده این است که پره های توربو شارژر نوعGE و GM از دو نوع آلیاژ مختلف با ترکیب شیمیایی متفاوت تهیه گردیده اند. حداکثر خرابیها به علت ورود جسم خارجی به داخل توربو شارژر و ایجاد شکست در آن می باشد.پره نوعGE بیشترین در صد خرابیها را به خود اختصاص میدهد. خرابی توربو شارژ به علت عدم تشخیص به موقع ترکها در پر ههای توربین م یباشد و علت اصلی این موضوع را میتوان در انجام تست LPT برای تشخیص عیوب و ترکهای احتمالی در آن دانست. زیرا این تست قادر به تشخیص عیوب زیر سطحی مانند ترکهای خزش خستگی نیست

توربو شارژر،پره های توربین نوع GM و GE تست LPT