سیدرضا جعفری - کارشناس گروه کنترل کیفیت ، اداره کل واگنهای باری
امین اوحدی اصفهانی - استاد یار دانشگاه مهندسی راه آهن ، دانشگاه علم وصنعت ایران

به منظور افزایش عمر چرخهای مونوبلوک , روشهای گوناگونی در سر تا سر جهان اتخاذ شده است . در این راستا سخت کاری فلنج چرخ از طریق پلاسما و روش جوشکاری ترمیمی از عمده ترین روشهای متداول می باشد . بدین منظورعملیات بازسازی ترمیمی چرخهای مونوبلوک در اداره کل واگنهای باری به تعداد 1000 ست برای اولین بار درایران انجام گرفت . این مقاله با تکیه به مبانی ئوری جوشکاری ترمیمی و تکنولوژی فرایند , نتایج عملیات وانجام تست های مربوطه را معرفی می نماید

جوشکاری،چرخ منوبلوک،روش زیر پودری