تحلیل قابلیت اعتماد طراحی ضخامت روکش بر اساس آیین نامه روسازی ایران
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: مجله مهندسی عمران مدرس، دوره: 22، شماره: 5
- کد COI اختصاصی: JR_MCEJ-22-5_013
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 92
نویسندگان
Sharif University of Technology
Shahid Rajaee Teacher Training University
چکیده
در این تحقیق، کفایت روش مورد توصیه آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران (نشریه ۲۳۴) به منظور طراحی روسازی مورد بررسی قرار می گیرد. روشی بر مبنای قابلیت اعتماد برای بهبود طراحی بر اساس این آیین نامه پیشنهاد گردید. برای مقایسه دو روش، داده های ترافیک عبوری و وضعیت روسازی محور قم-سلفچگان جمع آوری شد. برای در نظر گرفتن عدم قطعیت در طراحی، مناسب ترین توزیع احتمال هر متغیر به کمک آزمون اندرسون-دارلینگ تعیین گردید. مطابق نتایج به دست آمده، نشریه ۲۳۴ سطح اطمینان روسازی را حدود ۲۰ درصد بیشتر از روش پیشنهادی محاسبه می کند. همچنین در سطح اطمینان برابر نیز این آیین نامه ضخامت روکش موردنیاز را حدودا نیمی از مقدار محاسبه شده در روش پیشنهادی به دست میآورد. در ادامه روش های مختلف قابلیت اعتماد با یکدیگر مقایسه گردید. روش Sampling با احتمال شکست بیشتری نسبت به روش FORM ضخامت روکش موردنیاز را به دست آورده و درنتیجه به صورت محافظه کارانه تری ضخامت روکش را طراحی میکند. برای بررسی دقت نرم افزار Rtx، شبیه سازی مونت کارلو در زبان برنامه نویسی R انجام شد. با مقایسه نتایج این دو حالت مشاهده گردید نرم افزار Rtx منجر به طراحی روکش در سطح اطمینان کمتری نسبت شبیه سازی مونت کارلو در R می شودکلیدواژه ها
Flexible pavement, Pavement maintenance and repair, Reliability method, Uncertainty, the Probability distribution, روسازی انعطاف پذیر, تعمیر و نگهداری روسازی, قابلیت اعتماد, عدم قطعیت, توزیع احتمالاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.