بررسی میزان اثر بخشی بهسازی راه در کاهش تصادفات مطالعه موردی محور هراز

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران
  • کد COI اختصاصی: NCCE07_0836
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 802
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

غلامعلی بهزادی

استادیار - دانشکده عمران، دانشگاه شمال

مریم عالی نژاد

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال

چکیده

تصادفات وپیامد ها و هزینه های ناشی از آن همواره به عنوان یکی از دغدغه های اصلی کارشناسان و مهندسان ایمنی را ها خصوصا در جاده های برون شهری مطرح بوده و این امر زمینه ی اقدامات بسیاری درجهت حل مشکلات مربوط به ایمنی راه ها را فراهم آورده است. شناسایی و اولویتبندی مقاطع حادثه خیز راه ها نخستین گام در جهت کاهش تلفات و هزینه های ناشی از تصادفات می باشد که به منظور جهت دهی به اقدامات بهسازی راه و حصول نتیجه ی مطلوب در کوتاهترین زمان و با کمترین هزینه صورت می پذیرد. ارزیابی سطح ایمنی مقاطع اصلاح شده می تواند میزان اثر بخشی اقدامات انجام شده را تعیین نماید. به همین منظور در این پژوهش سطح ایمنی و تغییرات آن در یکی از محور های مهم جاده ای کشور، در یک طول مشخص از مسیر شامل مقاطع اصلاح و نیمه اصلاح شده و مقاطعی که عملیات بهسازی در آنها انجام نگرفته، مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج نشان داده اند در صورتیکه بهسازی یک مسیر با در نظر گرفتن جنبه های گوناگون نواقص راه صورت نگیرد ، می تواند وضعیت آن را نسبت به قبل از بهسازی بحرانی تر ساخته و اثرات نا مطلوبی بر سطح ایمنی آن داشته باشد.

کلیدواژه ها

نقاط حادثه خیز، اولویت بندی، بهسازی، شدت تصادف، نرخ تصادف

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.