علی خدایی - عضوهیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مرتضی متوسل - کارشناسی ارشد راه و ترابری
محمدحسین دهناد - کارشناسی ارشدراه و ترابری

درسیستم مدیریت روسازی بمنظور انتخاب روش نگهداری و بهسازی مناسب اگاهی ازمیزان کارایی هریک ازانواع عملیات نگهداری و بهسازی ضروری است مدل های عملکرد روسازی ابزارکلیدی برای تعیین کارایی هرکدام ازانواع مختلف عملیات هستند یک شاخص عملکرد روسازی ناهمواری سطح آن است بطوریکه روند تغییرات ناهمواری سطح روسازی فاکتورمهمی جهت ترمیم روسازی درزمان های مختلف است دراین تحقیق نحوه تاثیر روش بهسازی برروند تغییرات ناهمواری سطح روسازی های اسفالتی مورد بررسی قرار گرفت با استفاده ازاطلاعات مربوط به قطعات مدلهایی برای تغییرات شاخص ناهمواری بین المللی IRI با زمان تحت تاثیر انواع عملیات بهسازی ساخته شد با استفاده ازاین مدلها روند تغییرات ناهمواری روسازی تحت تاثیر انواع عملیات موردنظر پیش بینی شده و مورد مقایسه قرارگرفت دراین پژوهش ابتدا اطلاعات مربوط به روسازی ازسه قطعه درازاد راه تهران - کرج جمع اوری و پس ازاستخراج پارامترهای روسازی با استفاده ازرگرسیون مدلهای مختلفی با استفاده ازنرم افزار SPSS ارایه گردید نتایج این مطالعه نشان داد که میزان IRI اولیه تاثیرقابل توجهی برمیزان IRI درطول عمرروکش دارد همچنین مشاهده شد که روند افزایش IRI با زمان تا نقطه ای بصورت خطی پیش میرود و پس ازآن شیب تغییرات IRI با زمان بصورت تصاعدی افزایش می یابد

مخلوط آسفالتی/سیستم مدیریت روسازی، بهسازی، شاخص ناهمواری راه