یاسر شریفی - استادیارگروه مهندسی عمران دانشگاه ولی عصر(عج) رفسنجان
بهنام عاقبتی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه ولی عصر(عج) رفسنجان

خوردگی حفره ای مهم ترین و شدیدترین انواع خوردگی موضعی می باشد که سبب سوراخ شدن و در نتیجه زوال قطعه می گردد . در این نوع خوردگی ممکن است بدون اینکه هیچ گونه کاهش وزنی در فلز خورده شده مشاهده گردد ضخامت قطعه به تدریج کم و کمتر گردد که به تبعآن شاهد کاهش چشمگیر در مقاومت نهایی ورق خواهیم بود. در این تحقیق با روش المان محدود و بهره گیری از نرم افزار قدرتمند Abaqus به بررسی تاثیر شکل خوردگی حفره ای در ورق ها که تحت تنش فشاری تک محوره قرار دارند، پرداخته می شود

خوردگی حفره ای، مقاومت نهایی ، روش المان محدود