بررسی تاثیر سرعت های بالای قطار در رفتار سازه ای پل خرپایی راه آهن باقر آباد ورامین
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: NCCE07_0029
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1477
نویسندگان
دانشگاه صنعتی شاهرود
دانشگاه صنعتی شاهرود
دانشگاه صنعتی شاهرود
چکیده
هدف این پژوهش بررسی رفتارسازه ای پلهای راه اهن درسرعتهای مختلف ناوگان عبوری است درصدزیادی ازپلهای شبکه ریلی ایران سنی بالغ بر50سال دارند این پلها برای سرعت های استاندارد50سال گذشته طراحی شده اند امروزه باتوجه به افزایش سرعت قطارهای عادی نسبت به گذشته و راه اندازی قطارهای سریع السیر محاسبه ظرفیت نهایی سلامت سنجی بازدید فنی و تعمیرپلها اهمیت ویژه ای پیدا کرده است مقاله حاضر به مطالعه موردی پل خرپایی باقرآباد ورامین می پردازد این پل خرپایی فولادی بوده و عمری بالغ بر60سال دارد دربازدید میدانی اولیه ابعاد چشمه ها طول اعضا و ارتفاع پل و همچنین مقطع اعضا جهت مدلسازی اولیه برداشت شد مدل اجرا محدود سازه توسط نرم افزار Abaqus ورژن 6-11.3 مدلسازی گردید تحلیل دینامیکی برای بارگذاری قطار درسرعت 160 km/h انجام شد و کفایت اعضا مورد تحلیل و بررسی قرارگرفته استکلیدواژه ها
پل خرپایی/سرعت های بالا/مدل اجزامحدود/تحلیل دینامیکی خطی/سلامت سنجی سازه ایمقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر استفاده از میراگرها بر پاسخ لرزهای سازه های فولادی با ارتفاع متغیر، تحت اثر زلزله های میدان دور و میداننزدیک
- تاثیر روش الکترواسمزی در تثبیت خاک های نرم اشباع به همراه کربنات کلسیم
- عملکرد سازه های بتنی در زلزله ۲۰۲۰ ازمیر ترکیه
- مطالعه تجربی تعیین مشخصات دینامیکی یک نمونه ساختمان بنایی با استفاده از آزمایش های ارتعاش اجباری و ارتعاش محیطی
- بررسی تاثیر ژیپس و ژئوفوم، بر ویژگیهای خاک رس اشباع
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.