بررسی تاثیر عملکرد انواع سامانه های مدیریت حرارتی بر میزان کاهش عمر پک باتری یک خودروی الکتریکی
- سال انتشار: 1403
- محل انتشار: اولین همایش بین المللی و دومین همایش ملی باتری لیتیومی
- کد COI اختصاصی: LBC02_156
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 95
نویسندگان
دانشجوی دکتری، مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
دانشجوی دکتری، مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
دانشیار، مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
چکیده
خودروهای الکتریکی در حال وسعت دادن به جایگاه خود در صنعت حمل و نقل جادهای هستند. باتری سنگبنای یک خودروی الکتریکی است. به دلیل متغیر بودن شرایط محیطی (دما و تابش خورشید)، خودرو (کابین و باتری) شرایط دمایی متفاوتی را در لحظات مختلف سال تجربه میکند. وجود سیستم مدیریت حرارتی برای حفظ دمای باتری در بازه دمای مطلوب لازم و ضروری است. برخی از انواع اصلی سیستمهای مدیریت حرارتی باتری شامل سیستمهای هوا-خنک و آب-خنک هستند. عملکرد سیستمهای مذکور در قالب عملکرد خودروی الکتریکی و با در نظر گرفتن شرایط متغیر محیطی برای یافتن مصرف انرژی خودرو، کاهش ظرفیت باتری مورد بررسی قرار میگیرد. در این مقاله عملکرد خودروی الکتریکی اعتبار سنجی شده را در شرایط محیطی متغیر شهر تهران (دمای متغیر محیطی و تابش خورشیدی در زمان حرکت خودرو) طی تمام ۱۲ ماه ارائه میکنیم. توان مصرفی باتری و تغییر دما در هر مورد شبیه سازی شده برای یک ماه ثابت در نظر گرفته میشود و کاهش ظرفیت باتری در طی ده سال محاسبه میگردد. و کاهش ظرفیت باتری در سیستمهای مبتنی بر ماده تغییر فاز دهنده، هوا-خنک، آب-خنک، در پایان سال دهم به ترتیب ۶/۹۵%، % ۷/۱۷% و % ۷/۲۶% با فرض ۲۲ روز کاری شامل دو سفر رفت برگشت با سیکل رانندگی WLTP بدست آمده است.کلیدواژه ها
خودروی الکتریکی، پک باتری لیتیومی، عمر باتری، سامانه مدیریت حرارتی، ، تحلیل پیری باتریمقالات مرتبط جدید
- tGraph_PheroWalk : یک الگوریتم جدید برای یادگیری بازنمایی گراف های پویا
- Efficient Triple Modular Redundancy for Reliability Enhancement of DNNs Using Explainable AI
- مقایسه فناوری CMUT با پیزوالکتریک برای کاربرد در تصویربرداری التراسونیک
- بهبود کنترل دست رباتیک به کمک کنترل کننده تطبیقی فازی-PID
- طراحی و شبیه سازی آنتن تک قطبی چند بانده فشرده با تغذیه ریز نوار برای بهبود عملکرد در باندهای فرکانسی ۲.۵، ۳.۸، ۵.۴ و ۶.۹ گیگاهرتز
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.