بررسی مزیت استراتژیکی ترانزیت ترکیبی (دریایی-ریلی) بندر چابهار در ارتقا منزلتژئوپلیتیکی جمهوری اسلامی ایران
- سال انتشار: 1403
- محل انتشار: دومین همایش ملی ترانزیت؛ ایران، دیپلماسی کریدوری
- کد COI اختصاصی: SNTCIDC02_004
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 167
نویسندگان
دانشجوی دکترای جغرافیای سیاسی- دانشگاه فردوسی- مشهد
عضو هیات علمی دانشگاه علوم دریایی امام خمینی ره - نوشهر
چکیده
رقابت بر سر منابع انرژی و معادن، گذرگاه ها و مسیرهای ترانزیت کالا و انرژی ، بهره گیری ا ز موقعیت جغرافیاییمناسب برای دسترسی بهتر به بازارهای هدف و بهره گیری از یک ارز ش جغرافیایی با ماهیت اقتصادی برای مقابلهبا قدرت رقیب، همگی موضوعات ژئواکونومیکی هستند که در جهان کنونی نمود بیشتری پیداکرده است. در اینراستا توسعه ز یرساخت های حمل ونقل و مهمتر از همه، بهره برداری حداکثری از آن با توجه به موقعیت جغرافیاییکشور، بر ایجاد مشارکت استراتژیک با کشورهای همسایه،تشکیل اتحاد و بلوک های جدید ژئوپلیتیک وژئواکونو میک موثر خواه د بود. ایران نیز که در قلب خاورمیانه قرارگرفته، به دلیل شرایط و موقعیت طبیعی وخدادادیش به کانونی برای عبور کریدورهای مهمی از قبیل کریدو ر شمال-جنوب، شرق -غرب و تراسیکا تبدیل شدهاست. بندر چابهار نیز آسان ترین و راهبردی ترین راه ایران در دسترسی به آبهای آزاد و برای شش کشور محاطدر خشکی آسیای مرکزی و همچنین لندبریج مناسبی برای اتصال آسیای شرقی به اروپا است. در چنین شرایطیبی توجهی به ظرفی تهای بالقوه این بندر و فراهم نشدن زمینه های بهره گیری از این ظرفیت ها موجب عدم توسعهو کاهش وزن ژئوپلیتیکی آن گردیده است. لذا پژوهش حاضر با روش توصیفی-پیمایشی با پرداختن به ارتباطمیان دو متغیر ترانزیت ترکیبی دریایی_ ریلی و موقعیت استراتژیکی بندر چابهار، منزلت ژئوپلیتیکی کشور را موردبررسی قرار می دهد. نتیجه حاکی نشان می دهد که از منظر داخلی، دولت ایران علاوه بر سرمایه گذاری مستقیمو نوسازی و توسعه بندرها جنوب شرقی خود و کسب درآمدهای ارزی حاصل از حق ترانزیت می تواند باعث افزایشتوان ایران و تولیدکننده قدرت ملی برای ایران باشد و از منظر خارجی، با توجه به نقش ویژه ایی که این بندر درپروژه های انتقال انرژی و کالا و خطوط ریلی دارد، ایران می تواند به ساماندهی نهادهای منطقه ایی و بین المللیبپردازد و منزلت ژئوپلیتیکی بندر چابهار و منطقه و کشور را افزایش دهدکلیدواژه ها
بندر چابهار، منزلت ژئوپلیتیکی، موقعیت استراتژیکی، ترانزیت ترکیبیمقالات مرتبط جدید
- تحلیل دینامیکی تغییر شرایط دمایی در راه اندازی سرد بویلر نوع D فولاد مبارکه
- بررسی تاثیر شرایط تولید و ذخیره سازی بر رفتار اکسیداسیون مجدد آهن اسفنجی (DRI) و آهن بریکت گرم (HBI)
- بررسی امکان سنجی احیاء هیدروژنی نمونه باطله آهندار هماتیتی (مطالعه موردی باطله هماتیتی معادن گل گهر سیرجان)
- پیش بینی عملکرد فرآیند احیا مستقیم تولید آهن اسفنجی در شرایط مختلف عملیاتی و تعیین عملکرد مطلوب از طریق مدل سازی با نرم افزار Aspen Plus
- بررسی تاثیر تغییر مکانیزم و تعداد پره های دمپر فن سیستم غبارگیر اسکرین اکساید بر عملکرد آن در شرکت فولاد کاوه جنوب کیش
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.