ارزیابی ارتعاشات و بهبود معیارهای آرامش در ایستگاه دریایی مقاوم سازی شده در خلیج فارس
- سال انتشار: 1403
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس ملی و پنجمین کنفرانس بین المللی سازه و فولاد
- کد COI اختصاصی: ISSS13_070
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 137
نویسندگان
دانشجوی دکتری مهندسی عمران گرایش سازه دانشگاه علم و فرهنگ، کارشناس ارشد سازه و طراح سازه شرکت مهندسین مشاور تدبیر ساحل پارس
دکتری مهندسی عمران گرایش مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه امیرکبیر، هیات علمی رشته مدیریت ساخت دانشگاه آزاد علوم تحقیقات، مدیر بخش سازه های دریایی در شرکت مهندسین مشاور تدبیر ساحل پارس
هیات علمی و پیشکسوت دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر، موسس - عضو هیئت مدیره و مدیر مهندسی شرکت مهندسین مشاور تدبیر ساحل پارس
چکیده
این مقاله به بررسی جامع و تحلیلی ارتعاشات و معیارهای آرامش سازه های مقاوم سازی شده در یک ایستگاه دریایی واقع در خلیج فارس می پردازد. این مطالعه توسط کارشناسان سازه شرکت تدبیر ساحل پارس انجام شده است. در این تحقیق، ارتعاشات سازه موجود و سازه مقاوم سازی شده با استفاده از دو معیار فرکانس و شتاب مورد بررسی قرار گرفته است. این ارزیابی با سه نوع کنترل شامل ضوابط آیین نامه BS، کنترل ناشی از ارتعاشات امواج دریایی و کنترل ناشی از کف سازه انجام شده است. این ایستگاه به عنوان یک ساختار حیاتی در عملیات دریایی، باید قادر به تحمل بارهای دینامیکی و ارتعاشات ناشی از شرایط محیطی و فعالیت های دریایی باشد. در این تحقیق، وضعیت موجود سازه و همچنین وضعیت مقاوم سازی شده با افزودن شمع های جدید و افزایش ابعاد، به دقت تحلیل شده است. تحلیل های انجام شده با استفاده از نرم افزار SAP ۲۳.۳.۱ نشان می دهد که فرکانس طبیعی سازه موجود ۰/۸۲ هرتز و برای سازه مقاوم سازی شده ۱/۱۵ هرتز است که این موضوع بهبود قابل توجهی در رفتار دینامیکی سازه را نشان می دهد. همچنین، شتاب حداکثری در سازه مقاوم سازی شده به ۰/۸۴% کاهش یافته است که این امر به معنای افزایش آرامش و آسایش کاربران می باشد. این نتایج اهمیت طراحی بهینه و مقاوم سازی سازه های دریایی را در ارتقاء ایمنی و کارایی آن ها نشان می دهد. در نهایت، پیشنهاداتی برای بهبود طراحی و اجرای سازه های مشابه ارائه می شود تا به افزایش کیفیت عملکرد و ایمنی در محیط های دریایی کمک کند.کلیدواژه ها
ارتعاشات سازه ای، معیارهای آرامش، کنترل با ضوابط آیین نامه BS، کنترل ناشی از ارتعاشات امواج دریایی، کنترل ناشی از ارتعاش کف سازه دریاییمقالات مرتبط جدید
- بررسی اثر پارامترهای محیطی (دما، رطوبت) بر داده های پایش سلامت پل های فولادی
- بررسی تاثیر نوع ساینده بر تاول اسمزی پوشش بر پایه اپوکسی بر سطوح فولای آلیاژ کربن در محیط غوطه ور
- مدل اجزای محدود برای ارزیابی تاثیر خروج از مرکزیت بر ظرفیت ورق های پیوستگی در ستون های H شکل
- ارزیابی احتمالاتی قاب خمشی فولادی بر پایه فولاد St۳۷ و St۵۲ تحت زلزله های نزدیک گسل
- خرابی پیشرونده لرزه ای قاب خمشی فولادی ویژه بلند مرتبه مهاربندی شده در برابر زلزله نزدیک گسل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.