حمید رضا بانویی - کارشناس مهندسی ساخت و تولید، صنعت ساخت موتورهای توربینی
محمد مقداد فلاح - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
رضا آوردی - کارشناس مهندسی ساخت و تولید، صنعت ساخت موتورهای توربینی
بهزاد خان احمد لو - کارشناس مهندسی ساخت و تولید، صنعت ساخت موتورهای توربینی

کنترل ابعادی پرههای کمپرسور و توربین موتورهای توربینی، به دلیل نوع طراحی و پارامترهای آن (از قبیل فاصله ابتدا و انتهای ایرفویل، لبه حمله ایرفویل، لبه فرار ایرفویل، حداکثر ضخامت بین سطوح محدب و مقعر و زاویه پیچش) اهمیت زیادی دارد. از آنجاییکه تلرانسهای فرم سطح، کمانش محور و زاویه پیچش مقاطع ایرفویل پره تاثیر زیادی روی راندمان نهایی کمپرسور دارند، کنترل آنها باید با دقت بالا و روش مناسب انجام شود. این تلرانسها به صورت یک تلرانس مرکب پروفیل سطح تعریف میشوند که وابستگی موقعیتی و راستایی مقاطع ایرفویل پره را نسبت به مبناهای مشخص شده در ریشه پره کنترل می- نماید. در این کار جهت کنترل این تلرانسهای ترکیبی، گیجهای کنترلی مناسبی طراحی و ساخته شدهاند؛ به طوریکه این گیجها قادرند تلرانسهای ذکر شده روی ایرفویل پره را به طور همزمان کنترل کنند. همچنین این گیجها میتوانند تلرانس هندسی زاویه داری ریشه پره و دیگر پارامترهای مربوط به ایرفویل پره را به صورت جداگانه آنالیز ابعادی نمایند.

کنترل ابعادی و هندسی، پره کمپرسور، گیجهای کنترلی , پروفیل مرکب