بررسی ماهیت کشتی های تجاری و شرایط توقیف آن ها بر اساس قوانین داخلی و کنواسیون های بین اللملی

سال انتشار: 1403
محل انتشار: ششمین کنفرانس بین المللی مطالعات نوین در علوم انسانی، علوم تربیتی، حقوق و مطالعات اجتماعی
کد COI اختصاصی: HELSCONF06_015
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 166

نویسندگان

کارشناس ارشد حقوق خصوصی،واحد تهران،دانشگاه غیرانتفاعی خاتم،تهران، ایران

دانشجوی مقطع دکتری رشته حقوق خصوصی، واحد یاسوج، دانشگاه آزاد اسلامی،یاسوج ،ایران

چکیده

یکی از شیوه های تجارت جهانی دریانوردی است. این اصل یکی مهم ترین ارکان حقوق دریاها را تشکیل می دهد که در دنیا به آن توجه می شود قوانین متعددی درباره توقیف کشتی وجود دارد و اصولا نمی توان به هر بهانه ایی و بعضا سیاسی کشتی را توقیف چرا که کنوانسیون های بین المللی با وضع قوانین مختلف تجارت جهانی را به رسمیت شناخته شده است و قوانین متعددی در این زمینه نیز وضع شده است در این مطالعه ما به بررسی یک قوانین داخلی ایران و بین المللی به موضوع توقیف کشتی، می پردازیم که توقیف این کشتی در آب های آزاد بر اساس چه مبنا یا اصولی و تحت چه شرایطی صورت می پذیرد؟به نظر می رسد در چنین مواردی کشورهایی که کشتی آن ها به صورت غیر قانونی توقیف می شود با اعمال اقدامات متقابل به نوعی غرامت خود را از کشور توقیف کننده ی کشتی آن ها می گیرد که این موضوع به یقین به تجارت دریایی آسیب های اقتصادی و سیاسی و... زیادی را وارد خواهد نمود.

کلیدواژه ها

ماهیت، توقیف، کشتی ،قوانین داخلی ،کنوانسیون ها

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.